Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po třech týden od konce sezóny se Jeff Simmons nemůže dočkat, až znovu usedne za volant vozu IndyCar a zúčastní se prvního závodu roku 2007, avšak to je ještě daleko...
Zavděk musí vzít testování v týmu Rahal Letterman Racing, přestože ještě nemá na následující rok nic podepsáno. „Chci pokračovat v tom, co jsme v druhé polovině sezóny zvládli,“ řekl Simmons. „Měli jsme nepovedený start, ale každý z týmu Ethanol pracoval tvrdě, aby se to změnilo. Pak jsme nabrali rychlost a to je důvodem, proč jsme byli pozváni na testování.“
Jeff Simmons, stále ještě Rahalův jezdec, totiž absolvoval testování na oválu Indianapolis, kde po boku Tonyho Kanaana zkoušel nový motor Honda na příští rok. „Doufejme, že testy nám pomohou v „okurkové sezóně“ postoupit kupředu a připravit nás na příští rok.“
Honda bude jediným dodavatelem agregátu a v rámci pravidel na další sezónu musela připravit nový 3.5 litrový motor hltající jen stoprocentní etanol. „Motor má značný výkon. Zatáčkami projíždí lépe a dovoluje nám jednodušeji manipulovat s převodovkou, v minulém roce jste museli být při řazení opravdu precizní,“ řekl Simmons.
Foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
