IndyCar série je v posledních letech zmítána nejistotou což se projevuje i kalenáři na rok 2007.
Zatímco ve formuli 1 je kompletní kalendář zveřejněn již ke konci sezóny, série IRL si může být jistá jen sedmi závody. Tím posledním potvrzeným se stal ovál Nashville Speedway, který bude ve stejném víkendu jako IndyCar, hostit i nováčkovskou sérii Indy Pro Series.
„Jsme velmi potěšeni z návratu Nashville Speedway, který přinese sérii do rodného města (pneumatik) Firestone,“ řekl Brian Barnhart, prezident Indy Racing League. Ovál dlouhý 2.14 km hostil americké formule od roku 2001. Z šestileté spolupráce vzešlo šest různých vítězů a diváci nemohou tvrdit, že se při kterémkoliv závodě nudili.
„IndyCar série bude nadále mezi fanoušky nejoblíbenější a jsem nadšený, že se sem vrátí i v roce 2007,“ řekl viceprezident oválu, Cliff Hawks. Závod v Nashvillu je naplánován na 14. července.
IRL v předchozí měsících potvrdilo šest závodů na následujících tratích:1. dubna - St. Petersburg27. května - Indianapolis3. června - Milwaukee 9. června - Texas24. června - Iowa 13. srpna - Kentucky
Foto: IndyCar Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.