Sebastien Bourdais se tři závody před koncem sezony přiblížil svému třetímu titulu za sebou maximálním možným bodovým ziskem. Problémy největších soupeřů mu to však výrazně ulehčily.
Po včerejších šesti kolech se závod restartoval v pořadí jeho přerušení. Allmendinger včera na mokru překonal Bourdaise a i dnes si do čtrnáctého kola kontroloval první pozici. Bohužel závada na hnací hřídeli jeho vozu ho stála nejen boj o vítězství, ale především důležité body do hodnocení jezdců.
Francouz převzal vedení a po bezchybné jízdě získal své šesté letošní vítězství těsně před Tracym a Philippem. Stáj CTE Racing - HVM vůbec v Montrealu uspěla velmi dobře, když na čtvrtém místě měla další vůz pilotovaný Clarkem.
Třetí favorit na titul Wilson ztratil kontakt s čelem závodu špatně načasovanou zastávkou v boxech. Poté riskoval při rychlé jízdě na hraně možností a nevyhnul se kontaktu se "zdí šampionů" těsně za šikanou na začátku cílové rovinky ve 48. kole, díky čemuž pro něj závod skončil také. Svého největšího letošního úspěchu pak dosáhl Nicky Pastorelli ze stáje Rocketsports šestým místem v cíli.
Foto: Photo by Lesley Ann Miller, USA LAT Photographic
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?