Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Michigan - kvalifikace: Tým Penske vyhrál po dvou trénincích i kvalifikaci a odstartuje tak z první řady v pořadí Castroneves – Hornish.
Castroneves vykročil do nedělního závodu v Michiganu pravou nohou a míří za vítězstvím. To by jej přiblížilo v průběžném hodnocení šampionátu k Hornishovi, na kterého nyní ztrácí 30 bodů.
Ze třetího místa odstartuje Tony Kanaan, nejlepší z týmu Andretti Green. Tím nejpomalejším se stal Marco Andretti, jenž po nepřesvědčivých výkonech pokračoval i v kvalifikaci a do závodu se postaví na poslední místo. Dokonce i sedmačtyřicetiletý Marty Roth byl rychlejší a odstartuje ze sedmnácté pozice.
„Nejsem si jistý, proč jsme byli v kvalifikaci pomalý. Na Michiganu dochází k častým soubojům a přilnavost není zrovna dobrá,“ řekl pátý Dixon. „Startovní pozice není důležitá, pokud jste v první desítce. Hlavní je závěrečný sprint,“ pokračoval.
Ani Scott Sharp není příliš spokojen s vozem, do závodu však vzhlíží s optimismem. „Věřím, že zažijeme skvělý závod. S autem se mohu pohybovat v zatáčkách jak potřebuji a bez problému těsně pronásledovat ostatní jezdce ve vzduchovém pytli,“ řekl Sharp.
Závod bude odstartován zítra v 21:00
foto: Marlboro Team Penske
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
