Michigan - 2. trénink: Sam Hornish vystřídal na čele týmového kolegu Helia Castronevese a vyhrál druhý z celkových tří tréninků.
Čtyři z pěti nejrychlejších vozů patří týmům Penske a Ganassi. Jediným narušitelem „velké čtyřky“ se stal třetí nejrychlejší Vitor Meira. Brazilec tak pokračuje ve stále lepších výkonech a tým Panther dostává z finančních potíží.
Většina jezdců trávila pětačtyřicet minut určených pro trénink nastavováním vozů pro nadcházející kvalifikaci. Jelikož všichni používají motory Honda, je zapotřebí najít rychlost v jiných částech monopostu. Jezdcům nejvíce záleží na dobré ovladatelnosti. V Michiganu se závodí až na samém okraji vnitřní dráhy, v těsné blízkosti bílé čáry ohraničující trať od travnatého povrchu
Jako v ostatních závodech jsou nejlépe připraveni týmy Penske a Ganassi. Mechanici a šéfinženýři odvádějí pro své zaměstnavatele vynikající práci, která vede v dominanci těchto dvou týmů.
Naopak Marco Andretti překvapivě nemůže najít správné nastavení. Jako v předešlém tréninku skončil na předposledním místě před Martym Rothem. Od něj se však poslední místo očekává, protože jde o soukromého jezdce.
foto: IndyCar Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.