Nejlepším umístěním Bryana Herty v Milwaukee je šesté místo z předešlého roku. V průběžném pořadí šampionátu si drží jedenácté místo, jen sedm bodů ztrácí na osmého Andrettiho.
„Milwaukee mám rád, stejně tak jako ostatní jezdci,“ řekl Herta před odjezdem na jeden z nejstarších oválů v Americe. „Je to velmi těžký okruh s dostatkem místa na souboje bok po boku.“ Každoročně musí závodníci, týmy i diváci čelit nesmírnému horku a ani v tomto ročníku se pravděpodobně změna konat nebude.
„Myslím, že nás čeká náročný závod, bez ohledu na to, jaké bude horko,“ pokračoval Herta. „Za pěkného počasí je trať hrbolatá a při vysokých teplotách zase kluzká, nemáme na výběr.“
Bryan Herta a jeho výkony zatím zůstávají daleko za očekáváním. V roce 2005 stál třikrát na pole-position, v Michiganu vedl 159 kol z celkových 200 (nejvíce ze všech jezdců v sezóně) a nakonec i zaslouženě vyhrál. Letos si nejlepší výsledek odvezl ze St. Petersburgu kde dojel na čtvrtém místě.
„Vítězství v Milwaukee by pro tým bylo opravdovou vzpruhou. Tento ovál Bryanovi sedí a jsme připraveni udělat kus tvrdé práce, aby dostal co nejlepší auto,“ řekl týmový manager George Klotz.
foto: IndyCar Media
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?