Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italský navrátilec do IRL Max Papis se rozpovídal o šancích svých soupeřů. Jako vítěze si tipuje Michaela Andrettiho.
Syn Maria Andrettiho, mistra světa formule 1 z roku 1978, v Indianapolis ještě nikdy nevyhrál. Po neúspěšném vystoupení za volantem McLarenu F1 v roce 1993 se přesunul do série IndyCar, kde při svém debutu vyhrál první závod sezóny. Po rozdělení šampionátu na IRL a CART pokračoval Andretti s druhým táborem. Roku 1996 skončil v konečném hodnocení druhý za šampiónem Jimmy Vasserem. V průběhu své kariéry se pokoušel o vítězství v Indy 500, ale bez úspěchu. Na konci roku 2003 závodní činnosti zanechal, ale jak už se často stává, závod Indianapolis je silným lákadlem, které donutí bývalé závodníky usednout zpět do kokpitu.
„Michael v pátek nezajel obzvlášť rychlé časy, ale já vím jaký má plán. Předpokládám, že v polovině závodu bude v první pětce. Doufám, že mě se to podaří také,“ řekl Papis „Je ve stejné situaci jako já,“ pokračoval, „lidé od nás moc neočekávají.“
Papis si myslí, že na začátku závodu by měl být každý opatrný: „Teprve po dvou výměnách pneumatik bude mít povrch tratě tu správnou přilnavost. Deset až dvanáct kol zabere, než se vůz pořádně zahřeje.“
foto: Ron McQueeney/IRL
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
