Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šampionát A1GP prichádza do svojho záverečného kola svojej úvodnej sezóny.
Tak ako sme už úvodnej sezóne šampionátu A1GP zvyknutí, do posledného preteku na čínskom okruhu v Shanghaji sa už tradične nominovalo 22 tímov. Začiatok riadnej pretekárskej sezóny si vyžiadala svoju daň, keď opäť dochádza vo viacerých tímoch k zmene pretekára.
K dôležitej zmene došlo v tíme Veľkej Británie, ktorá svojho tradičného jazdca Robbieho Kerra nahradila Darrenom Maningom. Nemecký tím takisto do záverečných pretekov neobsadí svoju stálicu Timo Scheidera, ale namiesto neho zasadne do kokpitu Sebastian Stahl.
Nominovaní jazdci pre preteky v Číne:A1 TímJazdec 1Jazdec 2Jazdec 3AustráliaRyan Briscoe RakúskoMathias Lauda BrazíliaChristian FittipaldiTuka Rocha KanadaPatrick Carpentier ČínaTengyi JiangMa Qinghua Česká republikaTomas Enge FrancúzskoNicolas LapierreAlexandre Premat NemeckoSebastian Stahl Veľká BritániaDarren Manning IndonéziaAnanda Mikola ÍrskoMichael Devaney TalianskoEnrico Toccacelo LibanonGraham RahalBasil ShaabanKhalil BeschirMalajziaAlex Yoong MexikoSalvador Duran HolandskoJos VerstappenJeroen Bleekemolen Nový ZélandMatt Halliday PakistanAdam Khan PortugalskoCesar Campanico Južná AfrikaStephen Simpson ŠvajčiarskoGiorgio Mondini USAPhil Giebler
Foto: Sutton Motorsport Images
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
