Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vypadá to že kostky jsou vrženy, rozhodnutí padlo, Katherine Legge pojede letos v ChampCar za tým PKV.
Dnes bychom se měli oficiálně dozvědět, že Kevin Kalkhoven se společně s partnery Danem Pettitem a Jimmy Vasserem rozhodli dát příležitost Katherine Legge, aby se stala teprve čtvrtou ženou závodící v ChampCar.
Mladá Britka loni závodila v juniorské sérii Toyota Atlantic právě s podporou PKV Racing a o jejím přestupu o stupínek výše se vedly dlouhé debaty mezi mnoha odpůrci i příznivci. Jestli bylo nakonec učiněno to správné rozhodnutí se však dozvíme až na konci sezóny, kdy si budeme prohlížet konečné pořadí šampionátu.
Katherine by se měla oficiálně stát jezdcem týmu PKV dnes v průběhu galavečera v Petersenově muzeu v Las Vegas, při kterém bude poprvé představen nový vůz pro letošní od základů přebudovanou sérii ChampCar Atlantic.
Foto: ChampCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
