Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prestižní Arden International vysílá do boje o titul svého zkušeného Nicolase Lapierreho a jako jeho týmový kolega bude působit mladý německý objev Michael Ammermueller.
Britská stáj vedená Christianem Hornerem přišla o svoji loňskou hvězdu Heikki Kovalainena, jenž přestoupil do F1 a na jeho místo nastupuje Lapierre, který se v loňském roce blýskl několika slušnými výkony a zaujal i působením v seriálu A1GP.
"Mám radost, že mohu s týmem pokračovat i letos a pokusit se překonat Heikkiho loňské druhé místo. Startovní pole je velmi vyrovnané, ale jsem přesvědčen, že můžeme bojovat o titul," prohlásil Nicolas.
Michael Ammermueller vyhrál loni šest závodů v Renault Eurocup a získal titul vicemistra, navíc je členem juniorského programu Red Bull a má tedy silnou podporu.
Foto: www.gp2series.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?