Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prvý deň na Lausitzringu bol pre český tím zoznamovací najmä pre rodáka z Liberce.
Tomáš Enge absolvuje svoju premiéru v aute A1GP a piatkový tréning bol pre neho skôr zoznamovací ako s autom, tak s okruhom. Napriek najskúsenejšiemu pilotovi z českého tímu má Tomáš s týmto autom najmenšie skúsenosti a preto sa v oboch tréningoch snažil zajazdiť čo najviac kôl.
Tomáš Enge:Dnes som sa naozaj učil. Na Lausitzi som do dneštného dňa nikdy nejazdil a s týmto autom som absolvoval iba jeden krátky test, preto sme sa snažili odjazdiť čo najviac kôl. Okruh sa mi páči, pretože je celkom rýchly a nie je to typ Mickey Mouse, ako niektoré iné trate. V priebehu dňa sme sa hrali s nastavením a ráno máme ešte ďalší voľný tréning. Riadenie auta je zábavné, ale potrebujeme ešte zrýchliť. Určite máme priestor pre zlepšenie, ale to zrejme môžu povedať aj ostatní. Uvidíme sa zajtra v kvalifikácii.
Foto: IndyCar Media
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
