Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tesla v Severní Americe oficiálně spustila objednávky na modernizované verze svých prémiových elektromobilů Model S a Model X. Změny se týkají zejména technických detailů a výbavy, nikoli dramatické proměny vzhledu. I tak jde o důležitou aktualizaci pro obě vlajkové lodě značky.
Designové změny jsou minimální. Kdo očekával radikální facelift, bude zklamán – karoserie zůstává téměř beze změn. Jedinou viditelnější novinkou jsou adaptivní přední světlomety a přepracovaný nárazník s novou kamerou s vysokým rozlišením. Karoserie dostává nový lak Frost Blue.
Největší technickou změnou je navýšený dojezd. Model S Long Range nyní zvládne až 660 kilometrů podle cyklu WLTP, což je nový rekord značky. K tomu přispívají optimalizace v aerodynamice, nové disky kol a karbonový spoiler u výkonného Modelu S Plaid.
Model X se dočkal zlepšení hlavně uvnitř. Tesla přepracovala zadní sedadla, aby nabídla více komfortu pro pasažéry ve druhé řadě. Změn se dočkala i správa zavazadlového prostoru. Kabina nově nabízí lepší odhlučnění a ambientní osvětlení pro výraznější zážitek z jízdy.
Po nástupu do interiéru přivítá posádku dynamická světelná animace. Ambientní osvětlení bylo navrženo tak, aby evokovalo moderní, uklidňující atmosféru. Tesla tímto směrem reaguje na rostoucí důraz zákazníků na prémiový komfort a detail.
Změny se týkají také podvozku – Tesla provedla úpravy v odpružení, které mají přispět k lepší stabilitě vozidla. To ocení především řidiči, kteří s elektromobily jezdí sportovněji nebo na delších trasách.
Tesla v USA zdražila restylované modely o 5 000 dolarů (cca 108 tisíc korun). Model S Long Range nyní začíná na částce 84 990 USD (přibližně 1,83 milionu korun), zatímco Model S Plaid vyjde na 99 990 USD (2,15 milionů korun).
Stejný cenový skok čeká i zájemce o Model X. Varianta Long Range začíná na 89 990 USD (cca 1,94 milionu korun), Plaid pak stojí 104 990 USD (zhruba 2,26 milionu korun). Zatím není známo, kdy se modernizace dostane do Evropy.
Tesla tradičně zavádí novinky nejprve na severoamerickém trhu. I tentokrát firma Elona Muska potvrdila, že dostupnost v Evropě bude následovat. Přesné datum zatím nezveřejnila, ale očekává se, že k uvedení dojde během následujících měsíců.
Aktualizace Modelu S a X potvrzuje, že Tesla i přes konkurenci zůstává technologickým lídrem ve své třídě. Kombinace vyššího dojezdu, nových technologií a lehce prémiovější výbavy je však vykoupena vyšší pořizovací cenou, která může být pro některé zákazníky překážkou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
