Kryptoměny se dnes stávají stále známějšími a jako platidlo je uznávají na stále více místech. Jednou z nejznámějších kryptoměn je bezesporu Bitcoin, jehož hodnota v prosince minulého roku dosáhla závratných 20 000 dolarů za minci a mezi lidmi vyvolala výraznější zájem o tuto rozvíjející se měnu.
Dnes tak Bitcoiny můžete zaplatit na mnoha místech a můžete je využít dokonce i k placení různých služeb. Například Shitexpress nabízí, že za Bitcoiny pošle vašemu "známému" kousek zvířecího trusu v krabičce, případně mu před domem klidně složí celý náklaďák zvířecích výkalů.
Jedná se samozřejmě o jeden úsměvný případ z mnoha seriozních nabídek, mezi nechybí ani možnost pořídit za Bitcoiny automobil. Vůbec poprvé se však objevila možnost pořídit si za tuto kryptoměnu krále všech luxusních automobilů - Rolls-Royce. S touto nabídkou totiž nedávno přišlo dealerství Post Oak Motors z amerického Houstonu.
„Růst Bitcoinu ve mně vzbudil zájem," uvedl Tilman Fertitta, majitel dealerství Post Oak Motors, v rozhovoru pro TheStreet. „Jako vlastník luxusního dealerství s prémiovými vozy jsem chtěl svým klientům vždy nabízet nejlepší možné služby a toto partnerství nám umožní prodat automobil komukoliv na světě rychleji a snadněji."
V současnosti se hodnota Bitcoinu pohybuje okolo 6 500 dolarů (cca 143 500 Kč) za minci, takže automobil v hodnotě cca 350 000 dolarů vyjde na cca 55 mincí.Hodnota Bitcoinu se však neustále mění a neobvyklé nejsou ani výrazné výkyvy hodnot.
Svého maxima dosáhl Bitcoin v prosince minulého roku, kdy se jeho hodnota pohybovala okolo 20 000 dolarů za minci (cca 441 600 Kč). Od té doby ale Bitcoin výrazně oslabil. Během prvních dvou měsíců nového roky jeho hodnota spadla na polovinu a nyní se pohybuje dokonce už jen okolo 6 500 dolarů za minci. Zákazníci, kteří by si chtěli vůz prostřednictvím BitCoinů koupit, budou muset využít platebního zprostředkovatele BitPay.
„Všimli jsme si, že lidé rádi utrácejí velké sumy prostřednictvím Bitcoinu, neboť je to jednodušší způsob placení," uvedl Sonny Singh, šéf obchodního oddělení BitPay pro TheStreet. „Tohle partnerství přišlo právě v čas spolu se stoupající popularitou extrémně luxusních automobilů. Post Oak Motors má skvělé renomé ve své oblasti a jsme nadšeni, že jsme mohli spojit síly právě s Tilmanem."
Od výrazného nástupu kryptoměn se lidé snaží kupovat a prodávat prostřednictvím Bitcoinů různé automobily. Minulý rok někdo nabízel McLaren 720S prostřednictvím Craiglistu za 25 mincí, tedy cca 420 000 dolarů (9.27 mil. korun). Kalifornské dealerství pak za bitcoiny nabízelo Bugatti Chiron nebo Pagani Huayra.
Pokud jste tedy vlastníky Bitcoinu a nevíte co s nimi, nabízí se koupě Rollsu jako zajímavá investiční příležitost. A rozhodně byste s ní neměli příliš otálet, neboť během úterý spadla hodnota Bitcoinu z téměř 7 400 dolarů za minci na cca 7 000 dolarů za minci a dnes se pohybuje okolo 6 500 dolarů za minci.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?