Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
O finančních problémech Tesly už se toho napsalo hodně, dlouhodobě neudržitelná situace by se však konečně mohla obrátit k lepšímu, jak zaznívá přímo z automobilky. Během posledního červnového týdne se totiž podařilo vyrobit okolo 7 000 nových elektromobilů, což by konečně mohlo dopomoci k trvalé a udržitelné výdělečnosti podniku. A to poprvé za celou dobu existence.
Jak uvádí web The Drive, automobilka dokázala v posledním týdnu června vyrobit okolo 7 000 elektromobilů napříč všemi modely. Pokud tedy nenastanou žádné trable, mohla by se roční produkce automobilky vyšplhat až na 350 000 vozidel. Tesla však dodává, že čísla by mohla v průběhu třetího čtvrtletí i nadále růst, díky čemuž by se podnik mohl stát "udržitelně ziskový" - a to poprvé za celou svou historii.
Elon Musk dokonce prohlásil, že věří ve schopnost automobilky vyrábět během třetího čtvrtletí okolo 5000 Modelů 3 a 2000 Modelů X týdně. Pro srovnání, ve stejném období roku 2017 dokázala Tesla vyrobit jen 2 000 automobilů týdně. Plány automobilky však stále počítají s budoucí produkcí 10 000 Modelů 3 týdně.
Už nyní přitom slaví model 3 vcelku slušné úspěchy. Na americkém trhu s prémiovými sedany se mu totiž podařilo dosáhnout 52 procentního podílu. Podle Tesly se tak prodává více Modelů 3, než kombinace vozidel jako BMW řady 3, Audi A4, Mercedes-Benz třídy C, Lexus IS a Jaguáru XE.
Musk navíc věří, že tato čísla dál porostou a v budoucnosti je nečeká žádný výrazný pokles. Tesla dále sdělila, že zhruba polovina zájemců o Model 3 volí buď variantu se dvěma motory, nebo výkonnější variantu s vyšším dojezdem. Je však nejisté, zda se podaří tento trend udržet do budoucnosti.
K samotnému tématu ziskovosti pak Elon Musk uvedl, že se nebojí říci, že Tesla by měla být v zelených číslech během následujících čtvrtletí. Stejně tak by měla být i zisková, tedy pokud nenastane nějaký velký ekonomický propad.
Tesla navíc plánuje navyšovat svou produkci i díky otevření Gigafactory 3, která by měla vyrůst v Číně. Podnik, který bude vyžadovat investici okolo 2 miliard dolarů (a možná méně, jak uvedl Musk), by měl produkovat okolo 250 000 vozidel ročně. Pro stavbu nové Gigafactory pak nebude Tesla žádat finance od veřejnosti nebo svých finančních partnerů, ale plánuje úvěry od lokálních bank.
K vyšší produktivitě Tesly by měla pomoci i řada procedurálních změn. Tesla by tak měla více dbát na kvalitu zpracování a efektivitu během výroby Modelu 3. Do hry by se tak měla zapojit automatizace určitých fází výroby, které po problémech s nastartováním výroby probíhaly ručně. Tesla se zkrátka automatizace nevzdává, pouze chce více zvažovat její nasazení a rozvoj.
Elon Musk také zmínil, že vyzkoušel nový způsob doručování vozidel, tzv. "Přímé doručení." Díky tomuto modelu doručení pak Tesla doveze zákazníkovi jeho hotový automobil rovnou až domů nebo na pracoviště - nebo zkrátka kamkoliv, kam bude zákazník chtít.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
