Škoda pokračuje v úspěšném kurzu. V prvních šesti měsících tohoto roku česká automobilka opět zvýšila počet vozů dodaných zákazníkům a završuje první pololetí rekordním výsledkem - 652 700 dodaných vozů. Ve srovnání s předchozím rokem si Škoda polepšila o 11,6 % (leden až červen 2017: 585 000 vozů). Jen v červnu dodala Škoda 116 500 vozů, což odpovídá nárůstu o 10,8 % ve srovnání se stejným měsícem předchozího roku (červen 2017: 105 200 vozů). Na růstu se i nadále nejvíce podílely modely SUV Škoda Kodiaq a Karoq. Na největším trhu značky Škoda , kterým je Čína, byl minulý měsíc úspěšně zahájen prodej kompaktního SUV Škoda Kamiq
„Výsledky prvního pololetí jasně dokazují, že naše modelová strategie zabírá. Zákazníci skvěle přijímají naši moderní a širokou modelovou paletu,“ řekl předseda představenstva společnosti Škoda Auto Bernhard Maier. „V druhé polovině roku 2018 musíme počítat s dalšími omezeními z důvodu zavedení nového zkušebního cyklu WLTP. Dodávky některých modelů zákazníkům budou odloženy.“
Společně s novým zkušebním cyklem WLTP bude zaveden nový emisní standard, který přivede všechny výrobce automobilů v roce 2018 do náročné situace. Na modelové paletě značky Škoda se to projeví různě. Například výroba aktuálního modelu Škoda Fabia je nyní před plánovanou modernizací modelu již rozprodána. Zahájení výroby modernizované verze tohoto malého vozu je naplánováno na srpen 2018.
V západní Evropě vzrostly dodávky zákazníkům v červnu o 7,7 % na 49 400 vozů (červen 2017: 45 900 vozů). V první polovině roku zvýšila ŠKODA dodávky o 5,9 % na 267 100 vozů (leden až červen 2017: 252 300 vozů). Na nejsilnějším evropském trhu - v Německu - dodala Škoda v červnu zákazníkům 17 600 vozů a potvrdila tak úspěch z minulého roku (červen 2017: 17 300 vozů, +1,6 %). Od ledna až do června zvýšila Škoda v Německu odbyt na 93 000 vozů (+5,6 %, leden až červen 2017: 88 000 vozů). Dvouciferný nárůst zaznamenala Škoda v prvním pololetí ve Francii (16 700 vozů; +25,1 %), Španělsku (14 800 vozů; +10,1 %), Švédsku (10 400 vozů; +17,5 %) a v Nizozemsku (9 600 vozů; +24,7 %).
Také ve střední Evropě si Škoda v červnu polepšila a dodala zákazníkům 20 800 vozů (+8,2 %, červen 2017: 19 200 vozů). Se 115 000 dodanými vozy v prvním pololetí zaznamenala nárůst o 4,8 % ve srovnání s předchozím rokem (leden až červen 2017: 109 800 vozů). Na domácím českém trhu si Škoda s 9 400 vozy ve srovnání se stejným měsícem předchozího roku polepšila o 5,8 % (červen 2017: 8 900 vozů). V prvních šesti měsících roku zde Škoda dodala 52 000 vozů (leden až červen 2017: 51 200 vozů, +1,4 %). Škoda od ledna do června meziročně rostla také v Maďarsku (7 500 vozů; +19,9 %) a v Chorvatsku (3 500 vozů; +7,5 %).
Ve východní Evropě bez Ruska dodala Škoda 4 300 vozů, což odpovídá nárůstu o 13,1 % ve srovnání s předchozím rokem (červen 2017: 3 800 vozů). V prvním pololetí zaznamenala s 22 600 dodanými vozy nárůst o 17,5 % (leden až červen 2017: 19 300 vozů). Dvouciferným tempem rostly dodávky i v Rumunsku (6 800 vozů; +29,2 %), v Pobaltí (4 400 vozů; +11,9 %), v Srbsku (3 500 vozů; +11,6 %), Bulharsku (2 000 vozů; +34,0 %) a Bosně (900 vozů; +12,3 %).
I v Rusku Škoda výrazně navýšila počet dodaných vozů: 7 100 vozů představuje nárůst o 26,3 % oproti stejnému měsíci předešlého roku (červen 2017: 5 700 vozů). Celkem dodala Škoda zákazníkům v Rusku v první polovině roku 36 300 vozů. Odpovídá to nárůstu o 26,6 % oproti předchozímu roku (leden až červen 2017: 28 700 vozů).
Velký podíl na pozitivním vývoji odbytu vozů Škoda má také situace v Číně. V červnu vzrostl počet dodávek v Říši středu na 27 500 vozů (+16,9 %, červen 2017: 23 500 vozů). Minulý měsíc byl navíc úspěšně zahájen prodej kompaktního SUV Škoda Kamiq, které Škoda nabízí exkluzivně na svém největším trhu na světě. V první polovině roku dodala Škoda zákazníkům 165 500 vozů a polepšila si tak o 23,5 % ve srovnání spředchozím rokem (leden až červen 2017: 134 000 vozů)
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.