Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Volkswagen si rozhodně nemůže stěžovat na nezájem ze strany zákazníků, nicméně na některých trzích se ji nevede tak dobře, jak by evidentně mohlo. A jedním z takových trhů je i ten americký, kde Volkswagen ztratil po kauze Dieselgate dobré jméno. Automobilka je však pevně odhodlána si přízeň zákazníků znovu získat a nebojí se kvůli tomu ani sáhnout na ceny.
O plánech na obnovení důvěry v německou automobilku promluvil Hinrich Woebcken, výkonný ředitel Volkswagen of America, v rozhovoru pro Automotive News. A plány se přitom zdají být velice prosté: více se zaměřit na SUV, lépe pracovat se zpětnou vazbou od dealerů a samozřejmě zlevnit nové modely.
Podle Automotive News by chtěl Woebcken skoncovat s vysokými cenami, které měl Volkswagen po amerických zákaznících požadovat za privilegium jezdit tím nejlepším z "německého inženýrství". Některé slevy již dokonce propukly a například Tiguan zlevnil v závislosti na výbavě o 45000 Kč, zatím co Jetta prozatím zlevnila pouze o 2000 Kč u základního modelu.
Trend nižších cen by však měl pokračovat i s příchodem nových modelů na trh, což by se mělo dít zhruba 2x do roka. Ostatně například americký Volkswagen Arteon by měl dorazit na trhy až příštím rokem.
V roce 2020 by pak měla automobilka nabrat s kadencí nových modelů na obrátkách, neboť na americký trh dorazí nový Volkswagen Golf hned v několika variantách: hatchback, SportWagen, Alltrack nebo GTI. Všechny tyto modely by přitom měly nabídnout dostupnou cenovou politiku.
Poslední novinka, kterou si chce Volkswagen znovu získat přízeň amerických zákazníků, je zkracování výrobních cyklů. To v praxi znamená, že by se měla výrazně zkrátit doba mezi premiérami jednotlivých modelů v Evropě a na území USA.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
