Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Průkopníci ve světě kryptoměn, kteří před lety investovali svůj čas nebo finance do Bitcoinu, zažívají zlaté časy. Během posledních pár měsíců hodnota této nejslavnější kryptoměny raketově vzrostla, což učinilo z mnoha lidí milionáře, kteří své jmění směňují i za ty nejdražší, nejluxusnější a nejvýkonnější vozy světa.
Jeden z posledních případů byl zaznamenán ve slunné Kalifornii, kde si jeden spořivý investor pořídil najednou zcela nové Bugatti Chiron i poměrně vzácné Pagani Huayra Americano Tempesta. V autosalonu Pagani Newport Beach tak najednou zanechal cca 6 milionů dolarů (126,9 milionu Kč), v přepočtu na Bitcoin tedy něco málo přes 450 BTC.
Podle dostupných informací z webu Motor1.com bylo nové Bugatti lakováno velice slušivým leskle černým lakem "JetBlack" s šedými doplňky a uvnitř se nacházelo tmavé kožené čalounění. Pagani pak dostalo stříbrný lak s výraznými červenými doplňky. Netřeba říkat, že oba vozy jsou extrémně vzácné, což cenu každého přibližuje ke 3 milionům dolarů.
Co bude s pašeračkou Terezou? Expert naznačil
Ceny tak nejsou nízké ani v Bitcoinech, nicméně pokud je nový majitel těchto skvostů na kolech skutečně dlouhodobým investorem, pak je docela možné, že oněch 450 Bitcoinů pořídil před lety doslova za pár korun.
Nejedná se však o první vzácný automobil, který byl směněn za tuto populární kryptoměnu. Již v prosinci minulého roku se objevil případ, kdy někdo v Atlantě (Georgia, USA) nabízel téměř nový McLaren 720S za 25 Bitcoinů. Tehdy částka odpovídala sumě cca 420 000 dolarů (8,8 milionu Kč)), dnes by šlo o cca 333 000 dolarů (7 milionů Kč). Jak jeho prodej tehdy dopadl nevíme, nicméně jisté je, že s prodeje automobilů za Bitcoiny se budeme nejspíš setkávat stále častěji.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.