Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Není žádným tajemstvím, že luxusní limuzíny s obrovskými motory si svou cenu nedrží příliš dobře. Pokud se takový vůz snažíte prodat, nové zájemce většinou vyděsí drahý provoz, drahé díly, komplikovaná elektronika atd. Mnoho takových vozů tak nakonec mění majitele hluboko pod cenou, ovšem tenhle Mercedes S65 AMG zakoupil jeho nový majitel po 11 letech za pouhá 2% pořizovací ceny.
Koupě starší, luxusní a výkonné limuzíny je vždy hazardem. Už samotný provoz takového vozu je finančně celkem náročný, ovšem pokud se na něm časem objeví nějaké závady, účty za servis se mohou vyšplhat do těžko uvěřitelných výšin.
Mnoho z těchto vozů je tak prodáváno za doslova směšné částky, které mají zájemce přesvědčit ke koupi. Tento Mercedes-Benz S65 AMG z roku 2006 však jeho majitel koupil za těžko uvěřitelných 3 750 dolarů (83 500 korun), ačkoliv jeho pořizovací cena v roce 2006 činila více než 200 000 dolarů (4,5 milionu korun).
Vůz samozřejmě není žádná leštěnka, má za sebou dvě menší kolize, přičemž kvůli jedné se měnil přední nárazník a kvůli druhé víko kufru, některé prvky jeho elektrické výbavy nefungují a lak by zasloužil trochu údržby a rozleštit.
Jeho dvanáctiválcový dvakrát přeplňovaný motor však běží krásně pravidelně a jeho nájezd 150 000 mil (241 400 km) je pro něj spíš jen zahřívací kolo.
Vůz si samozřejmě vyžádá drobné opravy a výměnu některých spotřebních dílů, ovšem i tak je neuvěřitelné, že za pouhých 11 let ztratil tento nádherný stroj více než 98 % své pořizovací hodnoty. Jen díky tomu je tedy pravděpodobné, že servis bude stát více než samotná koupě.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
