Véhiposte, což je dceřiná společnost francouzské skupiny La Poste (Francouzská pošta), která se specializuje na řízení vozového parku (Fleet Management), zahájila objednávky vozů Peugeot 208 a Nový Citroën C3 pro letošní rok.
V obnovené smlouvě na dodávku aut pro společnost Véhiposte se počítá s objednávkou více než 10 000 vozů skupiny PSA do roku 2020. Véhiposte na základě výběrového řízení projevil zájem o tyto vozy:
Peugeot 208 ve verzi Active s pětistupňovou manuální převodovkou, dieselovým motorem 1,6 l BlueHDi 75 k a benzínovým motorem PureTech 82 k. Peugeot 208, který je nejprodávanějším modelem značky Peugeot ve světě i v Evropě, je vybaven inovativním uspořádáním interiéru Peugeot i-Cockpit®, který si zákazníci od jeho uvedení do prodeje velmi oblíbili. Systém Peugeot i-Cockpit® tvoří kompaktní volant, vyvýšený přístrojový panel a velký dotykový displej.
Nový Citroën C3 ve verzi Live BlueHDi 75 k s pětistupňovou manuální převodovkou, který vznikl speciálně pro francouzskou poštu (La Poste). Nový Citroën C3 byl na trh uveden na konci roku 2016 a je třetí generací nejprodávanějšího modelu značky Citroën C3, kterého se od roku 2002 vyrobilo více než 3,5 milionu kusů. Použitá sada zajišťující reverzibilitu, která je vyhrazená výhradně pro profesionální zákazníky, umožňuje přeměnit po ukončení platnosti smlouvy služební vůz na osobní, což zjednoduší jeho další prodej.
Díky motorům BlueHDi spojeným s filtrem pevných částic a technologii SCR, která zajišťuje nejlepší výsledek při likvidaci oxidů dusíku, přináší skupina PSA účinné a dlouhodobé řešení snížení emisí dieselových motorů a zachovává přitom vozům jízdní komfort.
Tato volba společnosti Véhiposte opět ukazuje, že vozy skupiny PSA nabízejí konkrétní řešení přizpůsobená potřebám zákazníků z řad firem.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?