Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud se chystáte brzy vyrazit na dovolenou automobilem, rozhodně se zastavte na poslední benzínce před hranicemi a dotankujte plnou nádrž. Ačkoliv se to může zdát neuvěřitelné, v ČR natankujete levněji než ve většině evropských států.
Pokud se letos chystáte cestovat na dovolenou po západní Evropě automobilem, nejspíš se vám vyplatí natankovat si pořádnou zásobu paliva ještě před přejetím hranic. Česká republika totiž v současnosti nabízí jedny z nejnižších cen za pohonné hmoty území Evropy. Benzín koupíme v průměru za 1.074 Euro a naftu v průměru za 1.018 Euro.
Co se benzínu týče, nižší ceny nabízejí jen východní státy jako Rumunsko, Polsko a Bulharsko. O něco hůř si na tom vedeme s cenou nafty. Tu nabízí levněji Litva, Lucembursko, Polsko, Rumunsko a Rakousku. Naopak nejdražší benzín nakoupíte v Řecku, Holandsku, Dánsku nebo Itálii. Pokud provozujete vůz se vznětovým motorem, nejvíc si připlatíte v Itálii, Velké Británii, Řecku a Švédsku.
Pokud se tedy vydáte na cestu například do Chorvatska, ceny se budou vyvíjet následujícím způsobem. Pro lepší srovnání jsou ceny uváděny vždy v Eurech.
Stát Natural 95 Nafta Česko € 1.074 € 1.033 Rakousko € 1.108 € 1.018 Slovinsko € 1.255 € 1.146 Chorvatsko € 1.235 € 1.147Pokud se vydáte do oblíbené Itálie, připravte se na podobný růst cen.
Stát Natural 95 Nafta Česko € 1.074 € 1.033 Rakousko € 1.108 € 1.018 Itálie € 1.556 € 1.401Do začátku letních prázdnin se budou ceny samozřejmě ještě vyvíjet, pravděpodobně ale už jen směrem vzhůru. Tento vývoj se ale dá očekávat napříč celou Evropou, tudíž by se pořadí nemělo nijak výrazně měnit.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
