Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Volkswagen zvažuje plné odškodnění majitelů vozů, které mají v autě namontovaný software na obcházení emisních zkoušek. V Česku se má tento problém týkat celkem 1,2 milionu aut značky Škoda.
Automobilka Volkswagen se potýká s největším skandálem v historii. Nyní se snaží zahladit škody tak, aby z problematického období vybruslila s co nejmenšími ztrátami. Nyní začali ve vedení automobilky vážně zvažovat možnost, že odškodní všechny majitele aut, do kterých byl problematický software nainstalován, informoval portál Mirror.co.uk.
Odškodnění ve výši plné ceny auta by tak teoreticky mohlo dostat více než milion českých řidičů. Jak poznáte, že má vaše auto motor s tímto problematickým softwarem, zjistíte speciálním softwarem. V Evropské unii byl software instalován do zhruba osmi milionů automobilů. Podle Volkswagenu ale zatím není jasné, zda software porušuje evropská pravidla.
Koncern Volkswagen také intenzivně řeší, kdo je odpovědný za instalaci programu do aut. Podle nových závěrů automobilky nešlo o systémové pochybení, ale o selhání jedinců. Nešlo prý o firemní rozhodnutí, tvrdil vyšetřovatelům kauzy nový šéf americké divize společnosti Michael Horn, který připustil, že je "těžké uvěřit", že vedoucí pracovníci Volkswagenu o softwaru pro falšování emisí nevěděli. Prohlásil, že již loni na jaře věděl, že firma možná porušuje americká pravidla pro emise. Dodal však, že o samotném softwaru umožňujícím manipulovat s výsledky měření emisí se dozvěděl až letos v září, kdy Volkswagen přiznal, že tento software instaloval do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě.
Příliš velké důvěře se ale jeho vyjádření netěší. "VW se nás snaží přesvědčit, že je to práce několika neposlušných inženýrů. Já tomu nevěřím," prohlásil například kongresman Chris Collins. Ve Spojených státech bylo softwarem umožňujícím falšování testů emisí vybaveno 482.000 vozů. Za každý z těchto automobilů přitom může firma dostat pokutu 37.500 dolarů. Celková pokuta v USA by tak teoreticky mohla dosáhnout až 18 miliard dolarů (téměř 440 miliard Kč).
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
