Němci již dlouho uvažují o zpoplatnění svých dálnic a některých silnic. Doba není příliš příznivá a poplatky by německé státní kase přinesly nemalé peníze. Na druhou stranu může přinést i spoustu potíží.
První návrh od Alexandra Dobrindta počítal se zpoplatněním všech silnic v zemi. To by však mohlo přinést omezení rozvoje pohraničí. Není tak divu, že se začínají pohraniční oblasti bouřit. Vznikají tak dodatky, navrhují se změny a diskuze nad zavedením mýta začíná být čím dál bouřivější.
Bavorský ministr vnitra navrhuje nezpoplatňovat pohraniční okresy. Další úprava zní: Zpoplatnit dálnice, hlavní silnice, ale menší, neboli zemské, nechat bez zpoplatnění. To by mohlo alespoň trochu snížit dopad na pohraniční regiony, kde je pohraniční styk velmi důležitou součástí tamní ekonomiky.
Alexandr Dobrindt, člen nejmenší vládní strany CSU, nechce o žádné změně ani slyšet a opět bude navrhovat původní, nejradikálnější návrh na zpoplatnění silnic. Pokud se zpoplatnění silnic a dálnic v blízké době schválí, začne platit již v lednu roku 2016.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.