Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Devátá reinkarnace Civicu bude od března k mání i na našem trhu. Pojďme se na něj tedy podívat zblízka.
Osmá předchozí generace přinesla designovou revoluci, ta nová její tvary rozvíjí. Je tak nějak víc boubelatá. Prodejní čísla Civicu nebyla nikdy nijak ohromující, nový model se to pokusí zvrátit. Má šanci proti našlapané konkurenci v nižší střední třídě?
Rozhodujícím faktorem prodejního úspěchu, zejména na našem trhu, je cena. Civic Mk.9 startuje se stokoňovou motorizací 1,4 ve výbavě S na 379.900 Kč. Tak třeba Focus stojí nyní v akci ve srovnatelné verzi 1,6 (105 koní) Trend o 40 tisíc Kč méně, srovnatelný Golf 1,2 TSI (105 koní) ve výbavě Trendline v pětidveřové verzi je o 31 tisíc Kčdražší. K dobru Civicu lze přičíst použití šestistupňové manuální převodovky, tu má i uvedený Golf naopak Focus ve zmíněné verzi má pouze pětistupňovou skříň. Bohužel základní výbava Civicu není jeho silnou stránkou, chybí v ní i takové prvky jako klimatizace nebo autorádio. Naopak bezpečnostní výbava obsahuje vysoký standard - šestici airbagů, ABS i EBD.
Zájemcům nabídne Honda pro Civic zpočátku trojici motorizací. Dvě benzinové 1,4i-VTEC (100 koní) a 1,8i-VTEC (142 koní), pro vyznavače nafty bude přichystán agregát 2,2i-DTEC (150 koní). Všechny motorizace budou nabízeny v kombinaci s šestistupňovým manuálem, pro silnější zážehový motor bude možné volit pětistupňový automat. Kompletní nabídku agregátů lze volit s výbavami S, Comfort a Sport. Mimo základní čtrnáctistovku lze objednat vrcholnou verzi Executive.
Oproti předchůdci nový Civic o kousek povyrostl, na délku o 45 mm a do šířky o 5 mm. Zvětšil se i zavazadlový prostor z 415 na 477 litrů. Interiér se nese v podobném duchu jako u "osmičky".
Příští rok by měl nabídku doplnit slabší naftový agregát 1,6i-DTEC o výkonu 120 koní. Pětidveřový hatchback později doplní praktické kombi. Vzniknout by měla i sportovní varianta Type-R.
CENÍK
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
