Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
BMW M3 CS Touring přináší špičkovou dynamiku díky řadovému šestiválci s výkonem 550 koní, vyladěnému podvozku a odlehčené konstrukci s rozsáhlým využitím karbonových kompozitů. Osmistupňová převodovka M Steptronic a pohon M xDrive zajišťují optimální trakci a akceleraci na 100 km/h za 3,5 sekundy.
Vozidlo disponuje vysoce výkonným řadovým šestiválcem s prvky převzatými z motorsportu. Konstrukce motoru zahrnuje uzavřený blok, kovaný klikový hřídel a 3D tištěnou hlavu válců, což zajišťuje vysokou tuhost a účinnost. Díky modernizovanému systému chlazení a mazání je agregát připraven na extrémní zatížení při závodní jízdě.
Výkon 550 k a točivý moment 650 Nm jsou výsledkem zvýšeného plnicího tlaku turbodmychadel a specifického ladění řídicí jednotky. Výsledkem je akcelerace na 100 km/h za 3,5 sekundy a maximální rychlost 300 km/h.
Zvukový projev podtrhuje sportovní charakter vozu díky titanovému výfukovému systému s elektricky ovládanými klapkami. Režimy SPORT a SPORT+ dodávají dramatický zvuk zejména při přeřazování. BMW M3 CS Touring tak spojuje špičkovou dynamiku s technologií inspirovanou závodními speciály.
Tato silniční "bestie" využívá osmistupňovou převodovku M Steptronic s Drivelogic, která nabízí tři režimy řazení – od komfortního až po okruhový. Řidič může volit mezi automatickým a manuálním řazením pomocí voliče nebo karbonových pádel na volantu.
Pohon M xDrive s aktivním diferenciálem upřednostňuje zadní kola a přizpůsobuje se jízdnímu stylu. Režim 4WD Sport zvyšuje agilitu, zatímco 2WD deaktivuje DSC pro čistý zážitek z jízdy se zadním náhonem. Výsledkem je precizní dynamika a skvělá trakce.
Vůz disponuje podvozkem naladěným s ohledem na výkon motoru a specifické rozložení hmotnosti. Elektronicky řízené tlumiče M adaptivního podvozku, řízení M Servotronic a integrovaný brzdový systém jsou individuálně přizpůsobeny pro maximální dynamiku.
Brzdný účinek zajišťují dvoudílné M brzdy nebo volitelné karbon-keramické brzdy. Standardní 19" a 20" kola lze vybavit okruhovými, sportovními nebo závodními pneumatikami. Režimy DSC a M Dynamic jsou optimalizovány pro agresivní jízdu na okruhu.
Byly využity lehké materiály ke snížení hmotnosti a zlepšení jízdní dynamiky. Díky rozsáhlému použití uhlíkových kompozitů (CFRP) na kapotě, spoileru, difuzoru a dalších částech vozu dosahuje úspory hmotnosti až 15 kg oproti standardní verzi. Další odlehčení zajišťují karbonová skořepinová sedadla a výztuhy motorového prostoru.
Kombinace vysokého výkonu a praktičnosti z něj činí jedinečný model. Zavazadlový prostor nabízí objem až 1510 litrů, přičemž exkluzivní aerodynamické prvky zlepšují chlazení a přítlak.
Design vozu zdůrazňují specifické barevné varianty, leskle černá střecha a červené detaily na masce chladiče. Unikátní žluté světlomety inspirované závodními vozy GT podtrhují jeho sportovní DNA.
Interiér BMW M3 CS Touring je ukázkou toho, jak lze propojit sportovní DNA s moderními technologiemi a luxusem. M karbonová skořepinová sedadla nejenže vypadají skvěle, ale také dokonale podrží tělo v ostrých zatáčkách. K tomu se přidává Alcantarový volant s červeným proužkem a černé kožené výplně dveří, které podtrhují agresivní, ale sofistikovaný styl.
Ovládání vozu je maximálně intuitivní. Tlačítko Setup umožňuje detailní nastavení motoru, podvozku či brzd, zatímco M tlačítka na volantu okamžitě vyvolají uložené konfigurace. M Drive Professional přidává funkce jako M Drift Analyser nebo M Traction Control, což nadšencům motorsportu otevírá dveře k individuálním jízdním zážitkům.
Nejnovější BMW iDrive s operačním systémem 8.5 posouvá konektivitu i uživatelský komfort na novou úroveň. BMW Prohnutý displej zobrazuje nejen tradiční informace, ale i M specifické údaje, včetně tlaku a teploty pneumatik. BMW M3 CS Touring tak dokonale kombinuje výkon, technologickou vyspělost a závodní atmosféru.
Mnichovská novinka nabízí špičkovou výbavu zaměřenou na radost z jízdy i komfort každodenního používání. Součástí standardu je BMW Live Cockpit Professional s cloudovou navigací, bezdrátovým nabíjením a Wi-Fi připojením. BMW Head-Up Displej se specifickou M grafikou zajišťuje přehledné informace během dynamické jízdy.
Komfortní prvky zahrnují dvouzónovou klimatizaci, prémiový audiosystém Harman Kardon a asistenční systémy jako Parkovací asistent či varování před čelní srážkou. Volitelně lze doplnit Driving Assistant nebo BMW Drive Recorder.
Světová premiéra proběhne dnes, 30. ledna 2025 v Bathurstu, výroba začne v Mnichově. Model bude dostupný na klíčových trzích včetně Evropy, Japonska a Austrálie s dodávkami od března 2025.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
