Ikona sportovních vozů slaví 60. narozeniny. Evoluce Nissanu Skyline je úchvatná

-mao / AutoRoad.cz, 24. října 2017, 11:01 Google+

Může to znít neuvěřitelně, ale nejikoničtější sportovní vůz japonského automobilového průmyslu letos oslaví již 60. narozeniny. Během té doby si Nissan Skyline prošel mnoha evolucemi a revolucemi, dodnes ale zůstává naprosto výjimečným vozem, který budí patřičný rozruch kdekoliv se objeví. A je úplně jedno, o jakou generaci se jedná.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Pravděpodobně nejslavnější zástupce Nissanu Skyline, GT-R R34 z filmu Rychle a Zběsile

Pravděpodobně nejslavnější zástupce Nissanu Skyline, GT-R R34 z filmu Rychle a Zběsile | foto: youtube.com

Sdílejte článek

Kdykoliv se zmíní jméno Nissan Skyline, většina motoristických nadšenců si vybaví výkonné a skvěle ovladatelné kupé, které je schopné poměřovat své síly i s těmi nejvýkonnějšími exotickými sporťáky. Nelze se proto divit, že si právě tento model od Nissanu vysloužil titul "Nejikoničtějšího japonského automobilu".

Historie modelu přitom sahá poměrně daleko do minulosti, neboť tento rok se bude chystat oslava již 60 let od chvíle, kdy byl představen úplně první vůz s názvem Skyline. To si dobře uvědomují i tvůrci videí z Donut Media, kteří historii modelu skvěle zdokumentovali ve videu, na kterém se nám postupně představí všechny generace a některé nabídnou i zajímavé / závodní úpravy.

Prvním model s označením Skyline se poprvé objevil už v roce 1957, ještě pod značkou Prince Motor Company a nejednalo se o nijak zajímavý sedan. Design si vypůjčil od Chevroletu. Po spojení automobilky s Nissanem naštěstí zůstal rod Skyline zachován a v roce 1969 se objevilo první GT-R s 2.0 litrový, řadovým šestiválcem a neskutečným zvukem.

Na další modely s označením GT-R si musel trh počkat celých 16 let, ovšem tohle čekání se vyplatilo a ke konci 80. let se objevil model GT-R R32, který se během pár let vyvinul až v kultovní Nissan GT-R R34. Ten se mohl pochlubit vynikajícím 2.6 litrovým řadovým biturbo šestiválcem o výkonu 206 kW (280 k). Navíc se vůz i skvěle ovládal, za což vděčil pohonu všech kol a také řízení zadní nápravy. Limitovaná série 20 kusů Z-tune navíc disponovala 2.8 litrovým motorem a výkonem 368 kW (500 k).

Evoluce Nissanu GT-R (02:29) | zdroj: youtube.com

Poslední generaci pak jistě není potřeba blíže představovat, neboť nás neustále překvapuje svými schopnosti i tím, jak daleko se dá její sériový motor upravit.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Ikona sportovních vozů slaví 60. narozeniny. Evoluce Nissanu Skyline je úchvatná

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

MAZ-7907

Největší monstrum Sovětského svazu? Brutální pohon 24x24 a na korbě jaderné rakety

Volkswagen Type 1, nebo-li Brouk

VW zaplatil Tatře? Pokuta se vyplatila, z lidového auta vznikla legenda

Na charitativní aukci Barrett-Jackson se podařilo vydražit automobily v hodnotě přesahující 128.8 milionu Kč

Nová auta za nesmyslné částky? Jediné místo na světě, kde si za vozy parádně připlatíte

Nové policejní vozy Škoda Superb

Dálniční policie si převzala nové vozy, Superbům s výkonem 280 koní nebude snadné ujet

Omlazená Tesla Model S

Tesla jako sběratelský artikl? Kupujte než zkrachují, doporučuje známý skeptik

Ilustrační foto

Jarní prázdniny se blíží. Poradíme vám, jak připravit auto na cestu do hor doma i v zahraničí

reklama
reklama

Doporučujeme

Ford F-150 Raptor se dočkal další čínské kopie, její název je

Číňané vyrobili další lacinou kopii, tentokrát padl za oběť Ford Raptor

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Šestnáctiletý synek miliardáře prodal své Ferrari. Místo sporťáku si pořídil Rollse

  2. Jediný svého druhu? Tatra JK 2500 je nejkrásnější vůz, který česká automobilka nevyrobila

  3. Techniku za miliony oklamal pomerančem, cestování má teď mnohem příjemnější

  4. Z vysněného auta se stala noční můra: Chtěla jen pár oprav, místo toho dostala hromada šrotu

  5. Testovací jezdec Bugatti měl děsivou nehodu. Vysvětluje, co se stalo v rychlosti 400 km/h

  6. Škoda 120: Proč mizí legenda českého automobilismu ze silnic?

reklama

Zprávy odjinud