Nové dieselové varianty laděné společností M nebudou mít klasickou nomenklaturu vozů M, tedy nedočkáme se žádného M5d, ale převezme spíše systém, který vidíme u třídy 1.
Mimo to by měl dieselový přibroušený bavorák dostat také pohon všech kol. Na silnici totiž bude nutné dostat točivý moment s mnohem vyšší hodnotou než u benzínové varianty. O pohon by se přitom měl starat třílitrový, třikrát přeplňovaný motor. Jeho výkon se má blížit hodnotě 500 koní.
Vzhledem ke všem těmto parametrům můžeme očekávat vůz, jehož označení může být například BMW 550d xDrive M.
