Začneme od těch nejmenších. Fiat Seicento, nejmenší a nejjednodušší dnes vyráběný Fiat, letos skončí. V podstatě je nahrazen stylovou pětistovkou, přesto je stále vyráběn. Jeho náhrada v pravém smyslu, tedy levného městského miniauta, přijde až v roce 2013 jako úplně nový model.
Fiat Panda, tedy větší městské auto, dostane již za rok svého úplně nového nástupce, který bude v roce 2014 faceliftován.
Facelift se nevyhne ani pětistovce. Stylovka jej dostane již za dva roky.
Konec výroby ještě v tomto roce potká Fiat Punto, v roce 2013 skončí i Grande Punto. Punto Evo dostane svého nástupce a dá se očekávat, že pozici Grande Punta jakožto levnějšího modelu převezme Evo.
Mimo to přijde v roce 2012 ještě malý model určený i pro USA.
Ve třídě kompaktních MPV dojde ke změnám za rok. Fiat Idea skončí a bude nahrazena podobným vozem určeným i pro USA. K dispozici bude jak ve verzi s pěti, tak i se sedmi sedadly.
Fiat Bravo skončí v roce 2013, přičemž náhrada samozřejmě bude. Do této třídy spadne i sedan, který se dostaví o rok dříve a podívá se i za velikou louži.
Ještě letos skončí modely Croma, Multipla a Ulysse. Bez náhrady. To je škoda zvláště u Multiply, která je opravdu svým vnitřním uspořádáním mimořádným vozem a s trochu povedenějším designem by jistě byla prodejná.
Fiat Sedici skončí v roce 2012 a to bez nástupce. Vzniklou mezeru vyplní brandovaný Dodge Journey.
Změny se nebudou dít jen u malých dodávek, Dobló přišlo před pár týdny a užitkovější Qubo je také velmi nové.
Užitkové vozy se oddělí do divize Fiat Professional, kam spadnou modely Panda Van, Punto Van (oba s nástupci ve stejném čase jako osobní vozy) Fiorino, Doblo, Scudo, Ducato i Strada. Novinkou bude příští rok Doblo Dropside (co si pod tím představit?) a o rok později od Chrysleru odvozený pick-up.
