V prvom tohtoročnom kole nárazových testov spoločnosti Euro NCAP sa proti múru postavila šestica noviniek. Vynikajúce najvyššie ohodnotenie si okrem Mazdy 6, Toyoty iQ a novej Toyoty Avensis odnieslo aj nové Mitsubishi Lancer Sportback, ktorého výsledky vám prinášame v priloženej tlačovej správe. So štvorhviezdičkovým ohodnotením sa musela uspokojiť dvojica modelov, Subaru Impreza a Citroen C3 Picasso.
Tlačová správa Mitsubishi Motors:
Nezávislý európsky inštitút EuroNCAP, ktorý hodnotí bezpečnosť vozidiel už od roku 1997, uviedol do praxe nové oveľa prísnejšie pravidlá nárazových testov. Medzi zmeny v metodike EuroNCAP patria bonusové body za rôzne typy bezpečnostných systémov na palube vozidla, ktoré napomáhajú predchádzať nehodám, či fakt, že celkové hodnotenie hviezdičkami bude vychádzať zo súčtu získaných bodov v jednotlivých disciplínach. Okrem troch doteraz známych hodnotených kategóriách ako je ochrana pasažierov, ochrana detí a ochrana chodcov, pribudla nová kategória bezpečnostných systémov vo vozidle. Od roku 2009 tak budú môcť dosiahnuť maximálny počet päť hviezdičiek iba tie modely, ktoré budú vybavené Elektronickým stabilizačným systémom (pozn: ESP v prípade Mitsubishi označené ako MASTC). Jedným z prvých vozidiel, ktoré prešlo novým hodnotiacim systémom, je Mitsubishi Lancer Sportback. Vďaka vysokým bezpečnostným štandardom na palube získal maximálny počet päť hviezdičiek.
Ochrana pasažierov
Priestor posádky zostal počas čelného nárazu nepoškodený. Hlava vodiča netrafila airbag úplne ideálne, čo bol jediný dôvod, prečo nebol v ochrane vodiča dosiahnutý plný počet bodov. V oblasti kolien a stehien vodiča ako aj spolujazdca test preukázal maximálnu ochranu. Rovnaká miera ochrany bola preukázateľne dosiahnutá pri pasažieroch rôznych výšok ako aj pri rôznych polohách sedenia. Počas bočného nárazu bola zaznamenaná dobrá ochrana všetkých častí tela pasažierov, aj keď prišlo k uvoľneniu úchytov dverí vodiča, čo viedlo k strhnutiu bodov. Pri náraze do stĺpa bola ochrana hrudníka hodnotená ako slabá s ohrozením rebier figuríny, pričom ochrana brušnej dutiny bola nízka. Pri náraze zozadu bolo dosiahnuté nižšie hodnotenie ochrany krčnej chrbtice.
Ochrana detí
Vozidlo pri náraze spredu a z boku dosiahlo maximálne hodnotenie bezpečnosti detí do 3 rokov. Airbag spolujazdca je vypínateľný, čo umožňuje umiestnenie dieťaťa do detskej sedačky na mieste spolujazdca v opačnom smere jazdy.
Ochrana chodcov
Neboli udelené žiadne body pri ochrane nôh chodca v oblasti prednej časti kapoty. Hodnotenie bezpečnosti prednej kapoty bolo slabé aj pri náraze ostatných častí tela chodca ako je napr. hlava.
Bezpečnostné prvky
Z dôsledku zmeny a sprísnenia metodiky hodnotenia EuroNCAP pristúpilo Mitsubishi k zvýšeniu dostupnosti elektronického stabilizačného systému. Od polovice februára 2009 je Aktívny Systém Regulácie Stability a Trakcie Mitsubishi (MASTC) dostupný v štandardnej výbave pre väčšinu modelov Lancer a ako príplatková výbava v niektorých krajinách Európy.
