Majstrovstvá Slovenska v rally 2019 uzavrelo podujatie 45. Rally Košice. Grzegorz Grzyb a Jakub Wróbel, posádka slovenského RUFA SPORT Teamu vyhrala prvý súťažný deň, v druhom dojazdila na druhom mieste absolútneho poradia.
Neskutočne vyrovnaná sezóna Majstrovstiev Slovenska v rally 2019 počas ktorej mohli všetci diváci sledovať neskutočne krásne a mimoriadne tesné súboje, nesklamala ani v Košiciach. Práve posledné podujatie totiž malo rozhodnúť o tom, kto sa stane tohtoročným absolútnym slovenským šampiónom. Slovenský RUFA SPORT Team s posádkou Grzegorz Grzyb – Jakub Wróbel patrili k najhorúcejším favoritom. Napriek ich dvadsať bodovému náskoku, s ktorým do Košíc cestovali, nemali ale ešte nič isté. V rámci poslednej súťaže bolo totiž bodov na rozdávanie podstatne viac ako na iných súťažiach. Dôvodom bol fakt, že podľa aktuálnych predpisov SAMŠ bol posledný bodovaný deň ohodnocovaný jeden a pol násobkom bodov. RUFA SPORT Team už pred súťažou avizoval zmenu vozidla, pričom do Košíc ako prvý slovenský rally tím priviezol najnovšiu špecifikáciu vozidla Škoda Fabia R5 EVO. Práve s týmto autom chceli Grzegorz s Jakubom poriadne zatiahnuť a vyhrať podujatie. Ako sa však ukázalo, ich konkurencia využila výhodu domáceho prostredia a od začiatku súťaže bola na každom meranom úseku o pár sekúnd rýchlejšia. Zvrat prišiel v poslednom teste prvého súťažného dňa, keď obe súperiace posádky defektovali, Grzyb s Wróbelom však boli nakoniec rýchlejší, čo im zabezpečilo víťazstvo. „Sme radi, že to takto dopadlo. Snažili sme sa počas celého dňa jazdiť čo možno najrýchlejšie, ale naša konkurencia bola predsa len o chlp rýchlejšia. Na tom poslednom teste sme ale obaja dostali defekt a nám sa podarilo stiahnuť celú stratu a ešte aj pridať nejakých takmer sedem sekúnd k dobru. V tomto momente je to už jasné, že kto zajtra vyhrá, ten bude majster,“ povedal Grzegorz Grzyb v cieli prvého súťažného dňa. V nedeľu pokračovala 45. Rally Košice 2019 ďalšími súbojmi, ale aj ďalším bodovaným dňom. Ten mal rozhodnúť o majstrovi. Aj teraz súperiace posádky bojovali o každú desatinu sekundy, žiaľ Grzegorz bol znovu o chlp pomalší. A to rozhodlo. „Dojazdili sme síce druhí, ale súboje počas celej sezóny boli úchvatné. Vždy sa bojovalo až do samého cieľa a to je to, čo tento šport robí takým príťažlivým pre divákov. Nepodarilo sa nám vyhrať, ale snažili sme sa až do samého konca. Uvažovali sme aj s Jakubom či bola dobrá voľba meniť auto, alebo nie, ale všetko fungovalo perfektne, takže možno ani auto by nič na tomto stave nezmenilo. Ďakujem celému tímu, rodine, priateľom a fanúšikom za podporu. Dúfam, že ešte v budúcnosti budem mať možnosť bojovať opäť o titul a snáď to potom vyjde lepšie,“ doplnil v cieli celej súťaže Grzegorz Grzyb. Samozrejme, každý manažér tímu by rád svojich zverencov videl rád na najvyššom stupienku pre víťazov a inak tomu nie je ani v RUFA SPORT Teame. Napriek tomu manažér tímu Ľubomír Kleman bol pokojný: „Mňa teší jedno. Sezóna bola naozaj fantastická, bojovali sme od začiatku až do konca doslova o desatinky sekúnd. Vyhýbali sa nám technické poruchy, aj havárie a myslím si, že práve tohtoročná sezóna bola jedna z najviac dramatických v posledných rokoch. Bola nesmierne vyrovnaná, plná neočakávaných zvratov a naša posádka opäť dokázala perfektnú prípravu. Samozrejme k tomu sme potrebovali aj dobrú techniku a tú sme mali k dispozícii. Na posledné kolo slovenského rally šampionátu sme dokonca priviezli najnovšiu Škodu Fabia R5 EVO a to ako prvý slovenský rally tím v histórii. Moja vďaka patrí samozrejme posádke, partnerom tímu, mechanikom pripravujúcim súťažné vozidlo, priateľom a známym a v neposlednom rade aj fanúšikom. Bola to pekná sezóna a ja som spokojný.“ Slovenský RUFA SPORT Team napriek koncu rally šampionátu so súťažením ešte nekončí. Teraz ho čaká niekoľko posezónnych podujatí, ktoré odštartuje podujatie Auto Show na Slovakia Ringu v dňoch 21.- 22.11.2019
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?
Ferrari v úterý odhalilo své rekordní výsledky, kdy čistý zisk za loňský rok vzrostl na více než 1,5 miliardy eur, čímž si automobilka opět potvrdila svou silnou pozici na trhu.
K povinnému ručení se dnes dozvíte, co všechno ovlivňuje výši pojistného, zda vám může pojišťovna jednostranně zvýšit pojistné či zda budete platit újmu v plné výši v případě nehody bez povinného ručení.
Letošní sezóna vytrvalostního mistrovství světa FIA WEC se blíží a s ní i jeden z nejvíce očekávaných debutů: Aston Martin Racing nasadí své nové hypervozy Valkyrie již 28. února do úvodního závodu v Kataru, který měří 1812 kilometrů. Tým dnes odhalil svou závodní identitu pro rok 2025 a také představil jezdecké posádky pro tento náročný ročník.
Ferrari chystá zásadní revoluci – 9. října odhalí svůj první čistě elektrický model. Během dne investorů představí dosud tajemný vůz, který slibuje nejen špičkový výkon, ale i zábavu za volantem.
Italské Alpy patří k tradičním destinacím českých lyžařů. Mnoho z nich však cestu podceňuje a může je to stát nemalé pokuty. Jak se na cestu připravit a nezkazit si tak zimní dovolenou či jarní prázdniny?
Toyota Motor Europe podepsala dohodu se společnostmi Hydrogen Refueling Solutions (HRS) a ENGIE s cílem zavést novou generaci systémů pro doplňování vodíku. Nové řešení, které je rychlejší a nákladově efektivnější, bude pilotováno v rámci projektu RHeaDHy financovaného EU, který se zaměřuje na urychlení zavádění infrastruktury.
Ford se chystá na velký návrat do nejvyšší kategorie vytrvalostních závodů! Od sezóny 2027 bude opět bojovat v Le Mans, kde má jasný cíl – sesadit z trůnu Ferrari, vítěze posledních dvou ročníků.
Porsche se chystá na zásadní personální změny ve své výkonné radě. Dva manažeři, kteří dlouhodobě působili ve firmě, budou brzy nahrazeni.
Tesla chystá nový kompaktní model. V roce 2025 uvede Model Q, který bude mít délku jen čtyři metry a cenovku kolem 25 000 eur (cca 640.000 korun).
Chystá se revoluce v palubních systémech? Nové informace naznačují, že Apple brzy spustí vylepšený CarPlay s řadou inovací. Co přinese a kdy se ho dočkáme? Naznačil to německý AutoBild.
Vozy Toyota Corolla Hatchback a Touring Sports obhájily dva tituly v rámci prestižní ankety britského odborného časopisu What Car? Zatímco Hatchback se opět stal rodinným vozem roku, Touring Sports znovu bodoval jako nejvýhodnější kombi.