Slovenský RUFA SPORT Team spoločne so súťažnou posádkou Grzegorz Grzyb – Robert Hundla a vozidlom Škoda Fabia R5 odštartujú na podujatí 28. Rajd Rzeszowski 2019.
Rajd Rzeszowski azda netreba predstavovať ani jednému rally fanúšikovi na Slovensku. Pred niekoľkými rokmi bola táto súťaž konajúca sa v poľskom Rzeszowe a jeho okolí súčasťou slovenského rally šampionátu a v okolí tunajších rally tratí sa v tom čase tlačilo množstvo slovenských divákov. Tie časy sú však už nenávratne preč, jedno však ostalo stále. A tým je každoročná účasť slovenského RUFA SPORT Teamu na tejto súťaži. Dôvod je v podstate jednoduchý. Grzegorz Grzyb sa v Rzeszowe narodil, vyrastal a aj keď v tomto meste už dnes nebýva, stále sa tu cíti ako doma. Dôvod navyše prečo sa sem spoločne so slovenským tímom vracia je fakt, že Rajd Rzeszowski už viackrát absolútne vyhral. V tomto roku bude bojovať v Rzeszowe o body v rámci trojice šampionátov – FIA European Rally Trophy, FIA CEZ Rally Championship a v rámci Majstrovstiev Poľska v rally 2019. „V Rzeszowe sa fakt cítime ako doma a to nielen preto, že Grzegorz je tunajším rodákom. Máme tu množstvo priateľov, fanúšikov a jednoducho túto súťaž berieme fakt ako našu domácu. V minulosti tu Grzegorz spoločne s Robertom niekoľkokrát stáli na najvyššom stupienku pre absolútnych víťazov a o čo možno najlepšie umiestnenie sa určite budú snažiť aj teraz. Pred štartom samotnej súťaže nás ešte v stredu alebo vo štvrtok čaká test vozidla, kde Grzegorz spoločne s mechanikmi nastaví auto na rzeszowské podmienky. Potom už vo štvrtok podvečer nasleduje slávnostný štart v centre Rzeszowa a následne samotná súťaž,“ Povedal manažér RUFA SPORT Teamu, Ľubomír Kleman. 28. Rajd Rzeszowski 2019 štartuje v dňoch 8. – 10.8.2019. Ako už Ľubo Kleman naznačil, na štvrtok podvečer je pripravený slávnostný štart spojený s predstavením súťažných posádok. V priebehu piatka a soboty (9. – 10.8.2019) budú súťažiaci tvrdo bojovať o čo najlepšie dosiahnuté časy na celkovo na jedenástich rýchlostných skúškach. Meno víťaznej posádky sa dozvieme v sobotu o 15 hodine 30 minúte.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.