Thierry Neuville jasně varoval svůj Hyundai World Rally Team, když řekl, že příští rok proti Ottu Tänakovi a Toyotě nebude mít žádnou šanci bez významného zlepšení auta.
V letošním šampionátu skončil Thierry Neuville na druhém místě, když v určité fázi sezony jednoznačně vedl a vypadalo to, že titul získá on. Belgičan teď nešetřil kritikou na svůj tým a jeho management. Zkritizoval také své týmové kolegy, od kterých se mu během roku nedostalo dostatečně velké podpory.
"Samozřejmě pokud nebudeme růst v rychlosti a výkonnosti, tak nemáme příští rok [proti Ottu Tänakovi a Toyotě] žádnou šanci. Potřebujeme vývoj a pak uvidíme. Potřebujeme se zlepšit obecně, není to jen jedno místo, kde potřebujeme auto vylepšit," začal Thierry Neuville.
Zatím také není úplně jasná sestava továrního týmu Hyundai pro příští rok. Vše by se mělo rozhodnout po posezónním jednání týmu v Soulu, které proběhne příští týden. Své místo má jisté pouze Neuville. Kolik soutěží pojede Dani Sordo, Andreas Mikkelsen a Hayden Paddon, to zatím nikdo neví. Nicméně dle Belgičana musí kdokoliv z jeho týmových kolegů příští rok předvádět zlepšené výkony. Vždyť Neuville je jediným, kdo pro Hyundai dokázal získat vítězství od triumfu Haydena Paddona na Rally Argentina zkraje roku 2016.
"Často jsem samotný. Myslím, že to bylo vidět tento rok - ostatní týmy měly dobrou podporu pro jejich jezdce, ale já ne. To je pak samozřejmě problém také pro šampionát [výrobců]," dodal Thierry Neuville. Týmový šéf, Michel Nandan, tuto výzvu přijal: "Nevím, co mají [Toyota] v plánu za vylepšení.
Ale každý pracuje na příští sezoně a my musíme zrychlit a dostihnout je. To je vše, co mohu říct. Máme věci, na kterých pracujeme. V Austrálii byl v Thierryho autě nový motor - měl novou hlavu. V tom musíme pokračovat. Během zimy budeme pracovat na motoru, převodovce i zavěšení. To je ale pravidelná práce, která se nezastaví."
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?