Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pierre Budar dosáhl svého cíle - Sébastien Ogier se v příštím roce vrací zpět do francouzského týmu! Úřadující mistr světa a jeho spolujezdec, Julien Ingrassia, tedy jdou do týmu, se kterým do WRC vstoupili.
"Je zde spousta faktorů, které moje rozhodnutí ovlivnily. Opravdu se mi líbí ta představa, že budu opět spolupracovat s lidmi, se kterými jsem již před několika lety velmi dobře spolupracoval. Také mě těší možnost, že bych se mohl stát mistrem světa se třetí různou značkou. I když to není samozřejmé, tak já věřím, že auto potenciál má," říká Sébastien Ogier. Ten měl podle spekulací z Francie již C3 WRC testovat.
Pro Malcolma Wilsona, šéfa Fordu M-Sport, to znamená, že se bude muset porozhlédnout po jiném jezdci: "Jsem nesmírně pyšný na to, čeho jsme společně dosáhli. Na spolupráci s ním budu ještě dlouho vzpomínat. Všichni jsme hodně zklamaní, že nás [Seb] opouští."
Na druhé straně, Pierre Budar, už se nemůže dočkat sezony 2019: "Tento přestup je neskutečná vzpruha pro celý tým. Teď budeme tak motivovaní jako nikdy před tím. Máme teď opravdu dobrý pocit!" Šéf týmu Citroën má ještě jeden cíl, na pozici týmové dvojky chce přivést do týmu Esapekku Lappiho.
Ogier a CitroënSébastien Ogier slavil v roce 2008 ve voze Citroën C2 Super 1600 juniorský titul mistra světa. Na konci roku poprvé usedl do WRC a vyzkoušel si jej na trati. Při Řecké rally 2009 stanul Ogier poprvé s vozem C4 WRC satelitního týmu Citroën na podium, když byl druhý. V Portugalsku 2010 se vítězství již dočkal a svými výkony si vysloužil povýšení do hlavního týmu.
V roce 2011 se velmi citelně podílel na zisku titulu pro Citroën mezi týmy. Jenomže v tom samém roce se Sébastien Loeb rozhodl prodloužit smlouvu s Citroënem a tím si pojistil svoji pozici týmové jedničky. Po velkých neshodách mezi oběma jezdci se Ogier rozhodl pro přestup k Volkswagenu.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
