Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Stejně jako vloni se týmu pod taktovkou Tommiho Mäkinena podařilo obsadit dvě místa na stupních vítězů. Yarisům WRC se tedy na finských šotolinových cestách daří.
Letošní úspěch ve Finsku byl o to lepší, že se soutěže osobně účastnil Akio Toyoda, prezident společnosti Toyota. Jeho účast jen podtrhuje důležitost angažmá Toyoty ve WRC. Hodnotu letošního vítězství Otta Tänaka si Tommi Mäkinen dobře uvědomuje. "Ano, zajisté, je to velmi speciální moment a máme z toho velmi zvláštní pocit. Zajeli jsme si na konec poslední zkoušky, abychom počkali na příjezd aut. S Katsutou jsme vzali helikoptéru, vloni jsme udělali to samé."
"Během letu jsem přemýšlel o tom, že by bylo pěkné to dělat každý rok. Neměl bych to říkat, protože když něco takto říkám, tak pak by se to už nemuselo opakovat. Jsme plni důvěry a pokusíme se pokračovat stejným stylem. Samozřejmě jsme doma a to je také jedním z důvodů, proč jsme byli silní vloni i letos. Zde jsme začali náš program a v roce 2016 odjeli spoustu kilometrů. Je to také ten důvod, proč jsme stále tady," pokračuje šéf týmu Toyota Gazoo Racing.
"Hodně se říká, že jsme na tuto rally letos hodně testovali, ale není tomu tak. Měli jsme jen normální pětidenní přípravu. Neměli jsme ani potřebu více testovat, protože základ našeho auta byl navržen zde."
Tommi nejvíce samozřejmě vyzdvihuje výkon Otta Tänaka: "Vypadalo to pro všechny tak jednoduše. Ott je naučený, jak pilotovat auto za těchto podmínek, neudělal žádnou chybu, navíc bylo dost teplo. Jeho styl pilotování sedí k místním podmínkám. Tato rally je tak rychlá a on našel dobrý pocit a dokázal rychlost kontrolovat. Zvláště rychlost, se kterou Ott tuto rally začal, byla neuvěřitelná. Jel okamžitě absolutně na plno a to je na první speciálce tou nejtěžší věcí."
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.