Stejně jako vloni se týmu pod taktovkou Tommiho Mäkinena podařilo obsadit dvě místa na stupních vítězů. Yarisům WRC se tedy na finských šotolinových cestách daří.
Letošní úspěch ve Finsku byl o to lepší, že se soutěže osobně účastnil Akio Toyoda, prezident společnosti Toyota. Jeho účast jen podtrhuje důležitost angažmá Toyoty ve WRC. Hodnotu letošního vítězství Otta Tänaka si Tommi Mäkinen dobře uvědomuje. "Ano, zajisté, je to velmi speciální moment a máme z toho velmi zvláštní pocit. Zajeli jsme si na konec poslední zkoušky, abychom počkali na příjezd aut. S Katsutou jsme vzali helikoptéru, vloni jsme udělali to samé."
"Během letu jsem přemýšlel o tom, že by bylo pěkné to dělat každý rok. Neměl bych to říkat, protože když něco takto říkám, tak pak by se to už nemuselo opakovat. Jsme plni důvěry a pokusíme se pokračovat stejným stylem. Samozřejmě jsme doma a to je také jedním z důvodů, proč jsme byli silní vloni i letos. Zde jsme začali náš program a v roce 2016 odjeli spoustu kilometrů. Je to také ten důvod, proč jsme stále tady," pokračuje šéf týmu Toyota Gazoo Racing.
"Hodně se říká, že jsme na tuto rally letos hodně testovali, ale není tomu tak. Měli jsme jen normální pětidenní přípravu. Neměli jsme ani potřebu více testovat, protože základ našeho auta byl navržen zde."
Tommi nejvíce samozřejmě vyzdvihuje výkon Otta Tänaka: "Vypadalo to pro všechny tak jednoduše. Ott je naučený, jak pilotovat auto za těchto podmínek, neudělal žádnou chybu, navíc bylo dost teplo. Jeho styl pilotování sedí k místním podmínkám. Tato rally je tak rychlá a on našel dobrý pocit a dokázal rychlost kontrolovat. Zvláště rychlost, se kterou Ott tuto rally začal, byla neuvěřitelná. Jel okamžitě absolutně na plno a to je na první speciálce tou nejtěžší věcí."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.