Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ott Tänak je po vítězství v Argentině jasně nejlepším jezdcem Toyoty v MS, avšak šéf továrního týmu Toyota, Tommi Mäkinen, nechce, alespoň zatím, o týmové režii nic slyšet.
Jari-Matti Latvala a Esapekka Lappi se zatím dle Tommiho Mäkinena nemusejí obávat týmové režie ve prospěch Otta Tänaka. Po Argentině se Estonec jeví jako jediný jezdec Toyoty, který může ještě letos promluvit do boje o titul mezi jezdci. Na Lappiho má náskok 32 bodů, na Latvalu dokonce 41 bodů.
"Věřím, že je lepší, když necháte jet jezdce jejich vlastní soutěž," řekl Tommi Mäkinen pro 'Motorsport-Total.com'. "Pro šampionát je důležité, aby dvě auta dojela co možná nejvíc vpředu. Ale zatím je moc brzy na to, abychom uvažovali o týmové režii. Rád bych nechal jezdce dělat, co chtějí." Fin poukazuje na domácí rally: "Myslím, že kdybych Latvalovi a Lappimu řekl, aby ve Finsku jeli pomaleji, tak bych je hodně rozrušil."
S názorem svého šéfa souhlasí i Ott Tänak: "Bojuji sám za sebe. Tak brzy by se o tom [týmové režii] nemělo vůbec mluvit. V týmu panuje otevřená atmosféra, nemáme jezdce číslo 1, 2, 3. My se soustředíme na svoje věci, a Jari-Matti zase na svoje."
Pokud jde o Latvalu, tak tomu Mäkinen radí, aby na poslední výpadky co nejrychleji zapomněl: "Můžeme na to zapomenout a pokusíme se Jariho-Mattiho podpořit. Musí se dívat dopředu a soustředit se na další rally. Bylo to velké zklamání, hlavně pro něj."
A jak vypadají dle Mäkinena dříve zvažované starty Nassera Al-Attiyaha ve čtvrté Toyotě Yaris WRC? "Nemohu garantovat, že to vyjde. Proto v tuto chvíli říkám, že z toho nic nebude. Naším cílem není nasazovat čtvrté auto pro soukromníka. Ale kdyby to klaplo, tak by to nebylo špatné. Ale určitě to pro nás není priorita."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
