AKTUALIZACE PO RZ18; WRC pokračuje již pátou soutěží ročníku 2018. Šampionát se vrací do Jižní Ameriky, tentokrát se jede na šotolině. Sledujte během víkendu soutěž s námi.
Průběh nedělní etapy:Ráno si jezdci vyzkoušeli El Condor, na které se jela později Power Stage, na nečisto. Nejrychlejší byl Andreas Mikkelsen, který porazil o 0,5s Sébastiena Ogiera a o 2,1s zaostal Ott Tänak. Za smolaře víkendu bychom asi mohli označit Esapekku Lappiho, který dostal další defekt. Jezdec Toyoty ztratil přímo na trati 1:23 min. a propadl se za Evanse a Meekea.
RZ17 opanovaly vozy Hyundai v pořadí Neuville, Mikkelsen a Sordo. A právě Mikkelsenovi zde svitla naděje, že by se v celkovém pořadí mohl ještě dostat před Ogiera, který zde zajel až 5. čas se ztrátou 12 vteřin. Před Power Stage ztrácel Mikkelsen na Ogiera 3,8s. Francouz v cíli přiznal, že možná zpomalil až moc a že na Power Stage bude třeba zrychlit. Ve WRC2 havaroval doposud vedoucí Kalle Rovanperä, vedoucí pozici po něm převzal další tovární jezdec Škody, Pontus Tidemand.
Výsledky Power Stage:1) Thierry Neuville +5 bodů2) Sébastien Ogier +4 body3) Andreas Mikkelsen +3 body4) Ott Tänak +2 body5) Kris Meeke +1 bod
Výsledky po RZ18
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. O. Tänak - M. Järveoja Toyota Yaris WRC 3:43:28,9 - - - 2. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 Coupe WRC +37,7 3. D. Sordo - C. del BarrioHyundai i20 Coupe WRC +1:15,7 4. S. Ogier - J. IngrassiaFord Fiesta WRC +1:58,6 5. A. Mikkelsen - A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +2:02,6 6. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta WRC +3:06,3 7. K. Meeke - P. NagleCitroën C3 WRC +3:25,7 8. E. Lappi - J. Ferm Toyota Yaris WRC +4:32,6 9. T. Suninen - M. MarkkulaFord Fiesta WRC +5:38,6 10. P. Tidemand - J. AnderssonŠkoda Fabia R5 +12:15,8Průběh sobotní dopolední sekce:Ani po servisu Ott Tänak nenechal nikoho na pochybách o tom, kdo je tento víkend v Argentině nejrychlejší, když vyhrál RZ13. Druhý Thierry Neuville zaostal o 2,2 vteřiny a třetí Kris Meeke o 2,9 vteřiny. Craig Breen sice dokázal přestát svoji nehodu na RZ11 a dojel i do servisu, tam ale na následky této nehody musel vzdát.
RZ14 vyhrál Ott Tänak, ten v cíli navíc dodal, že mu nepřijde, že by nějak zvlášť tlačil. Druhý čas zajeli shodně (+2,1s) Dani Sordo a Thierry Neuville. Oba tak potvrdily velmi slušnou formu vozů Hyundai v Argentině.
RZ15 byla druhým průjezdem RZ11 a jednalo se tak o průjezd 40,5 kilometrového měřeného úseku. Jasně nejrychlejší čas zajel Dani Sordo, který v Argentině jede moc pěknou soutěž. Druhý čas zajel Esapekka Lappi (+6,7s) a třetí čas shodně zajeli Thierry Neuville a Ott Tänak (+7,4s). Velká smůla ale potkala do té doby průběžně třetího Krise Meekea, ten totiž trefil kámen, který byl přímo ve stopě a udělal o něj defekt. Kolo musel měnit na trati a ztratil 2,5 minuty, což znamenalo propad na průběžné osmé místo.
Výsledky po RZ15
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. O. Tänak - M. Järveoja Toyota Yaris WRC 2:58:33,9 - - - 2. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 Coupe WRC +46,5 3. D. Sordo - C. del BarrioHyundai i20 Coupe WRC +1:08,2 4. S. Ogier - J. IngrassiaFord Fiesta WRC +1:59,0 5. A. Mikkelsen - A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +2:13,8 6. E. Lappi - J. Ferm Toyota Yaris WRC +2:42,9 7. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta WRC +2:49,1 8. K. Meeke - P. NagleCitroën C3 WRC +3:20,4 9. T. Suninen - M. MarkkulaFord Fiesta WRC +4:17,6 10. K. Rovanperä - J. HalttunenŠkoda Fabia R5 +10:50,2Průběh sobotní doplední sekce:V sobotu ráno nenechal Ott Tänak nikoho na pochybách, když vyhrál úvodní RZ9. Druhý Meeke byl o 3,8s pomalejší a třetí Neuville na trati nechal 4,1s. V celkovém pořadí se nic neměnilo. O třetí místo těsně bojovali Neuville, Sordo, Ogier a Breen.
Na RZ10 pokračoval Estonec ve sbírání nejrychlejších časů, tentokrát byly za jeho zády dva Hyundai v rukou Neuvillea (+4,8) a Sorda (+5,1s). Na trati posádkám neulehčovala situaci mlha, která v Argentině panovala - Neuville přiznal, že se těsně před cílem díky ní ztratili v rozpisu. Krizi hlásil i Meeke.
RZ11 měla na průběh soutěže podstatný vliv, protože měřila lehce na 40 kilometrů a na trati byla také mlha. Během zkoušky havaroval po jednom ze skoků Craig Breen. Ir šel přes střechu a svůj vůz hodně rozbil. Ott Tänak byl opět nejrychlejší, Neuville ztratil 5,6s a třetí Elfyn Evans už 16,3s. Čtvrtý Meeke (+17,3s) zde ztratil průběžnou druhou příčku na úkor Thierryho Neuvillea. Mimo trať byl Lappi (+1:04 min), jemuž navigátor špatně přečetl rozpis.
RZ12 uzavírala sekci a šlo o divácký test, který vyhrál Neuville před Sordem a Tänakem.
Výsledky po RZ12
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. O. Tänak - M. Järveoja Toyota Yaris WRC 2:17:08,1 - - - 2. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 Coupe WRC +42,2 3. K. Meeke - P. NagleCitroën C3 WRC +52,3 4. D. Sordo - C. del BarrioHyundai i20 Coupe WRC +1:08,6 5. S. Ogier - J. IngrassiaFord Fiesta WRC +1:50,0 6. A. Mikkelsen - A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +1:57,6 7. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta WRC +2:05,3 8. E. Lappi - J. Ferm Toyota Yaris WRC +2:34,6 9. T. Suninen - M. MarkkulaFord Fiesta WRC +3:10,4 10. K. Rovanperä - J. HalttunenŠkoda Fabia R5 +8:49,4Průběh páteční odplední sekce:Ott Tänak začal odpoledne dominantním výkonem, když na 16,5 kilometrové zkoušce nadělil druhému Meekeovi 8,6 s. Třetí Ogier ztratil 9,2s. Do velkých problémů se na RZ6 dostal Andreas Mikkelsen, který se doposud pral s Tänakem o vítězství - Nor dostal defekt, i když jel dle svých slov ve stopě. To jej stálo 40 vteřin a propad na 8. místo. Stejně dopadl i Esapekka Lappi, který jel též ve stopě, když dostal defekt. Třetím "do party" byl s defektem Teemu Suninen, mladí v barvách Fordu trefil ale také břeh.
RZ7 opět vyhrál Tänak, tentokrát o 4,1s před Danim Sordem a o 5,1s před Krisem Meekem. Sordo se díky tomu dostal před Thierryho Neuvillea na třetí místo, když oba jezdci Hyundai přeskočili Sébastiena Ogiera (zajel až 7. nejrychlejší čas). Mikkelsen, který přiznal, že už nemá další rezervu a musí je tudíž opatrně, se dostal před zatím nevýrazného Elfyna Evanse na 7. místo. Před výkonem Otta Tänaka smekli jak Ogier tak Meeke.
Závěr dne obstarala RZ8, kterou také vyhrál Ott Tänak. Estonec tak zakončil perfektní odpoledne, když porazil o 1,4s Neuvillea a 2,8s Breena. Thierry Neuville (opět) zdolal v celkovém pořadí Daniho Sorda a v závěru desítky se Esapekka Lappi (měl dnes dva defekty) propracoval před Elfyna Evanse. Dle Tänaka šlo, až na první měřený test, o perfektní den.
Výsledky po RZ8
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. O. Tänak - M. Järveoja Toyota Yaris WRC 1:30:38,6 - - - 2. K. Meeke - P. NagleCitroën C3 WRC +22,7 3. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 Coupe WRC +28,6 4. D. Sordo - C. del BarrioHyundai i20 Coupe WRC +29,5 5. S. Ogier - J. IngrassiaFord Fiesta WRC +36,4 6. C. Breen - S. MartinCitroën C3 WRC +10s +41,2 7. A. Mikkelsen - A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +58,5 8. E. Lappi - J. Ferm Toyota Yaris WRC +1:07,9 9. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta WRC +1:10,3 10. T. Suninen - M. MarkkulaFord Fiesta WRC +1:33,7Průběh páteční doplední sekce:RZ1, která byla krátkou městskou superspeciálkou, odstartovala soutěž už ve čtvrtek večer našeho času. Nejrychlejší na ní byl Thierry Neuville s Hyundai, druhý čas (+0,3s) zajel Ott Tänak s Toyotou a třetí byl Sébastien Ogier s Fordem (+0,4s).
V pátek se začalo na RZ2, kterou zajel nejlépe Sébastien Ogier a to úřadující šampion čistí trať ostatním. Druhý byl Andreas Mikkelsen s i20 Coupe WRC (+3,9s) a třetí byl Jari-Matti Latvala s Yarisem WRC (+5,6s). Až desátý čas zajel Ott Tänak (+23,8 vteřiny), který udělal hodiny. Defekt levé zadní gumy potkal Krise Meekea (pátý čas, +10,8s).
RZ3 zajel v nejrychlejším času Ott Tänak, který v cíli řekl, že na předchozí RZ trefil kámen a má poškozené řízení, i přesto byl ale ze všech nejrychlejší. Druhý čas zajel Dani Sordo (+2,8s) a třetí byl Craig Breen (+7,6s). Jezdec Citroënu se vrací za volant poté, co na posledních dvou soutěžích musel přepustit svoji sedačku Sebovi Loebovi. Díky pátému času do průběžného čela soutěže povyskočil Andreas Mikkelsen. RZ3 ale vystavila stopku Jarimu-Mattimu Latvalovi, který na svém Yarisu poškodil zavěšení pravého předního kola.
RZ4 vyhrál Ott Tänak, který se svým Yarisem předváděl celé dopoledne konstantně nejrychlejší časy. Estonec se rázem ocitl na druhém místě průběžné klasifikace o pouhou vteřinu a to na RZ2 ztratil na vítěze takřka 24 vteřin. Druhý čas zajel Kris Meeke s Citroënem (+2,9s) a třetí byl Thierry Neuville s Hyundai (+4,9s). Ve stopce se všichni shodovali na tom, že tratě této zkoušky hodně klouzaly.
RZ5 uzavřela dopolední sekci soutěže, když se jednalo o krátkou superspeciálku. Nejrychleji ji zvládl Dani Sordo s Hyundai, druhý čas zajel Elfyn Evans s Fordem (+1,1s) a třetí byl Kris Meeke (+1,8s). Skvěle jedoucí Tänak zajel čtvrtý čas, ale stačilo mu to, aby se posunul do průběžného vedení před Andrease Mikkelsena (osmý čas, +4,6s).
Výsledky po RZ5
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. O. Tänak - M. Järveoja Toyota Yaris WRC 49:01,5 - - - 2. A. Mikkelsen - A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +0,8 3. K. Meeke - P. NagleCitroën C3 WRC +3,1 4. S. Ogier - J. IngrassiaFord Fiesta WRC +4,5 5. D. Sordo - C. del BarrioHyundai i20 Coupe WRC +7,6 6. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 Coupe WRC +9,4 7. E. Lappi - J. Ferm Toyota Yaris WRC +15,4 8. C. Breen - S. MartinCitroën C3 WRC +10s +16,8 9. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta WRC +24,7 10. T. Suninen - M. MarkkulaFord Fiesta WRC +38,1Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.