Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Letos má Kris Meeke jako jediný pilot Citroënu zajištěný kompletní šampionát WRC. Před jeho startem se ale ještě pro 'Ulster Radio' vrátil k jednomu důležitému okamžiku sezóny 2017.
Po sérii třech velmi neúspěšných soutěží v Argentině, Portugalsku a na Sardinii chyběl Severní Ir vloni na soutěži v Polsku. Za volantem jeho Citroënu C3 WRC jej nahradil Andreas Mikkelsen. "Svoje místo pro Polskou rally jsem přepustil. Vlastně se jednalo o požadavek z mé strany," odhalil s odstupem času Kris Meeke.
"Hodně intenzivně jsme o tomto úmyslu debatovali. S tehdejší situací jsem nebyl spokojen, ale potřeboval jsem trochu volného času, aby si všichni uvědomili, jak velké problémy C3 WRC mělo. Angažovali Andrease Mikkelsena, zavolali také Sébastiena Loeba, aby si vyzkoušel auto a všichni pak přišli se stejnými závěry," pokračuje Severní Ir.
"Ostatní piloti riskovali svá místa, když se pokoušeli získat výsledek s autem, které ještě nebylo připravené. Po třech předchozích soutěžích, kde to byla pravděpodobně moje chyba, jsem za volantem nemohl pokračovat. Pauza tedy byla za daných okolností pravděpodobně dobrým rozhodnutím, ale nikdy to není dobrá situace," zakončil Meeke, který letošní sezonu začal lépe než tu loňskou - vloni na Monte Carlu havaroval, letos dojel čtvrtý a ještě vyhrál Power Stage.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
