Ott Tänak věří, že jeho přesun od M-Sportu k Toyotě pro novou sezonu World Rally Championship 2018 byl správnou volbou. V továrním týmu japonské značky vidí nejlepší možnost, jak se stát mistrem světa.
Jen připomeňme, že vloni jel Ott Tänak v M-Sportu společně se Sébastienem Ogierem. Jednalo se pro něj o úspěšný rok, když získal svoje první vítězství na Sardinii a o dva závody později ještě slavil také v Německu. Pro letošní sezonu se ale přidává k Jarimu-Mattimu Latvalovi a Esapekkovi Lappimu v Toyotě, pro kterou se bude jednat po jejím návratu o druhou sezonu ve WRC. Japonský výrobce vloni přitom začal sezonu velmi dobře - podiové umístění na Monte Carlu a senzační vítězství ve Švédsku, v obou případech zásluhou Jariho-Mattiho Latvaly.
"Pro každého bylo asi dost jednoduché vidět, že tým vloni odváděl opravdu dobrou práci. Na to, že to byla jejich první sezona, tak byli velmi konkurenceschopní, v týmu je velký potenciál. Myslím, že to bylo svým způsobem klíčové, abych se rozhodl, že v příštích letech budu součástí tohoto týmu a věřím, že mám nejlepší šanci zabojovat o titul právě zde," říká Ott Tänak.
Toyota v roce 2017 začala silně, ale od vítězství překvapivého vítězství Lappiho ve Finsku se pak její výkony vytratily. Lappi tehdy zaznamenal poslední podium pro tým, když Latvala na posledním závodě v Austrálii havaroval na Power Stage z druhého místa.
"Potřebujeme vyhrávat soutěže, abychom bojovali o šampionát nebo abych vyhrál titul. Teď si jen musím zvyknout na tým, zatím byly přípravy opravdu velmi silné. V týmu už se cítím velmi vítán a lidé v týmu mě velmi dobře podporují. Věci se ubírají dobrým směrem a na Monte uvidíme, jak si na tom stojíme v porovnání s časomírou."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.