Thierry Neuville začal dobře novou sezonu, když vyhrál shakedown na Rally Monte Carlo 2018. Belgičana doplnil na druhém místě jeho týmový kolega, Dani Sordo, Ott Tänak v Toyotě obsadil třetí příčku.
Shakedown tvořila tradičně krátká zkouška, před letošní Rally Monte Carlo měřil shakedown 3,4 km. Výhodou bylo, že ležel jen 5 km od centra soutěže, které je tradičně ve městě Gap. Zajímavostí je, že původně přihlášený spolujezdec Bryana Bouffiera, Jérôme Degout, si v pondělí při dopravní nehodě zlomil klíční kost, a tak do soutěže nemohl odstartovat. Narychlo jej tedy musel nahradit Xavier Panseri, který se sotva stihl vrátit z Rally Dakar v Jižní Americe.
Výsledky shakedownu:1. Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC 2:00,2 min.2. Sordo / Del Barrio Hyundai i20 WRC +0,1 s3. Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC +0,5 s4. Meeke / Nagle Citroën C3 WRC +0,7 s5. Mikkelsen / Jæger Hyundai i20 WRC +0,8 s6. Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC +1,3 s7. Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC '17 +1,4 s8. Evans / Barritt Ford Fiesta WRC '17 +1,9 s9. Breen / Martin Citroën C3 WRC +2,7 s10. Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +2,7 s11. Bouffier / Panseri Ford Fiesta WRC '17 +6,1 s
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.