Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ott Tänak řekl, že od M-Sportu musel před sezonou 2018 odejít k Toyotě, protože v britském týmu byl zůstal pouze jezdcem číslo dva. V M-Sportu přitom Estonec jezdil dlouhých šest sezon, vloni pro tým vybojoval dvě vítězství.
Jezdec přiznává, že jej na Toyotě také lákalo, že se jedná o čistě tovární tým. Nicméně u M-Sportu cítil jistou nerovnováhu v péči mezi ním a Sébastienem Ogierem. "Chtěl jsem mít co nejlepší šanci v boji o titul. Už v prvním roce kluci od Toyoty odváděli hodně dobrou práci.
Navíc mají velký potenciál na zlepšení - to bylo důležité. Bylo opravdu velmi dobré spolupracovat se Sébastienem [Ogierem] a měli jsme opravdu silný tým. Ale občas byly finanční zdroje limitující [u M-Sportu]. Na našem autě čas od času chyběl ve srovnání se sébastienovým vývoj," přiznává Ott Tänak pro 'Autosport'.
"Vloni jsme byli druhým jezdcem a to platilo i pro budoucnost, takže to nebylo nejlepší místo pro boj o šampionát. Posun k Toyotě byl to, co jsem potřeboval, aby se mi otevřela šance." Tänak má s Japonci dvouletou smlouvu a v Yarisu již seděl 4 dny v rámci testů na Monte Carlo a 2 dny ve Švédsku na sněhu.
Podle něj je Toyota Yaris dostatečně konkurenceschopná, aby bojovala o vítězství hned od začátku. K prvnímu startu pro nového zaměstnavatele však přistoupí trošku opatrně: "Auta jsou definitivně jiná. Ale nemohu najít negativa - obě jsou dobrá. Nápad stojící za daným autem je jiný, obě se chovají jinak.
Toyota je zcela určitě schopná vyhrát na Monte Carlu. Možná to ale není úplně nejmoudřejší věc, jít na zde na start, tlačit na to a snažit se vyhrát. Chci raději získat dobré body. Po Monte bude pár soutěží, kde budu moci tlačit víc. Švédsko sedí mně i autu," zakončil Ott.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.