Sébastien Ogier a Julien Ingrassia dostali svůj pátý titul při slavnostním večeru FIA. Francouzi zažívají skvělé období, které se podařilo této dvojici prodloužit o další rok.
Sébastienu Ogierovi se na cestě za jeho pátým titulem podařilo vytáhnout také tým M-Sport na samotný vrchol pyramidy WRC. Privátní tým Malcolma Wilsona (i když s podporou Fordu) dokázal porazit ryze tovární týmy Toyoty, Hyundai a Citroënu. Tento úspěch vzbuzuje v Ogierovi speciální pocity.
"Nikdy ničeho nedosáhnete sami, vždy je kolem vás tým. Je jednodušší vyhrát s nejlepším týmem. Ale vyhrát v nejmenším týmu s nejmenším rozpočtem je o to těžší. Proto to byla o to větší výzva. Zadostiučinění je po zisku takového titulu opravdu velké," řekl Sébastien Ogier.
Po překvapivém ukončení továrního programu Volkswagenu se Sébastien rozhodl pro nabídku M-Sportu. Francouz se navíc rozhodl v tomto týmu pokračovat i v sezoně 2018, když odmítl nabídku Citroënu. "Rally teď zažívá dobré časy. Je to dobře vidět na počtu týmů.
Aktuálně máme čtyři značky, vlastně tři a půl. Doufáme, že brzy budeme moci říct, že máme čtyři značky - s Fordem. Nemohu mluvit za Ford. Doufám, že nějaké novinky v této otázce budou brzy oznámeny," pokračoval Ogier.
Ogierův úspěch navíc znamená již 14. titul v pořadí pro jezdce z Francie. Od roku 2004 putují všechny tituly zásluhou Loeba a Ogiera do země Galského kohouta. "To je pro Francii neuvěřitelné. Občas mám pocit, že si to lidé [ve Francii] moc neuvědomují. Jako by bylo normální, že vyhraje francouzský jezdec.
Tohle je zcela výjimečná perioda. Je jasné, že se budeme snažit ji udržet po co nejdelší dobu. Federace dělá hodně pro to, aby rozpoznala a podpořila nové talenty. My vděčíme FFSA za hodně, bez ní bychom tu nebyli."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.