Na začátku srpna to pro Hyundai a Thierryho Neuvillea vypadalo ještě dobře. Belgičan vedl po Finsku poprvé ve své kariéře tabulku jezdců v MS. Jenže o dva měsíce později je rodák ze St. Vith v naprosto jiné situaci - na svém kontě má od té doby dvě nuly a teď jezdec Hyundai odepsal šance na titul.
Na konci srpna na své "domácí" Rallye Deutschland Thierry Neuville otevíral tratě, protože byl první v průběžném hodnocení MS. Ve vinicích kolem řeky Mosely a následně ve vojenském prostoru Baumholder sváděl velmi vyrovnaný souboj o třetí místo se svým rivalem v boji o titul, Sébastienem Ogierem.
Jenže na Panzerplatte jeho naděje na vyhasly, když při zkrácení tratě v levotočivé zatáčce zlomil zavěšení levého zadního kola a musel odstoupit. V Španělsku byl v sobotu Belgičan pátý, jen 0,9s za Ogierem, jenže problém s hydraulikou u jeho Hyundai i20 Coupé WRC jej srazil pořadím zpět. Čtyři zkoušky před cílem navíc trefil kámen, o který opět poškodil zavěšení. V obou případech tedy zaznamenal 0 bodů.
Dva závody před koncem tedy na Ogiera ztrácí již 38 bodů. Jen připomeňme, že ve zbývajících dvou soutěžích lze získat již jen 60 bodů. Podle jezdce je odstup již moc velký: "Teď už je to [šance na titul] pro nás pryč. Dali jsme do toho vše, abychom se vrátili do boje o titul. Zažili jsme ale nešťastný víkend a potkaly nás problém v sobotu. To je ale bohůžel součástí hry," řekl Neuville pro 'wrc.com' po soutěži ve Španělsku.
Zároveň si ale za svoji taktikou ve Španělsku stojí: "Po našich problémech v sobotu jsme neměli jinou šanci, než v neděli naplno útočit. To jsme udělali - ničeho nelituji. Vloni jsme zažili spoustu vrcholů a pádů. Společně vyhráváme i prohráváme. Musíme se dívat dopředu, bojovat a zakončit rok s pár dobrými výsledky."
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.