Sébastien Loeb otestuje za chvíli Citroën C3 WRC na šotolině. Poté se rekordman WRC rozhodne, jestli s Citroënem příští rok nastoupí do vybraných soutěží MS nebo ne.
U Citroënu teď zažívají rušné období. Yves Matton se ze všech sil snaží získat Sébastiena Ogiera do svých služeb, aby tak byl Citroën schopný v příštím roce naplnit očekávání. Jenže zároveň se ozval Sébastien Loeb, který by zřejmě měl zájem v příštím roce odjet několik soutěží v barvách Citroënu.
Po poradě se šéfem koncernu PSA, Carlosem Tavaresem, byl Loebovi umožněn asfaltový test Citroënu C3 WRC. Zanedlouho bude následovat také test šotolinový. Poté se Loeb vyjádří, jestli příští rok odjede vybrané soutěže nebo ne. "Dvěře má otevřené. Rozhodnutí je plně na něm," řekl Matton.
Že by se tak Loeb a Ogier potkali znovu v jednom týmu? Tato myšlenka vzbuzuje napětí snad u všech, kteří se kolem WRC pohybují. V otázce Loeba má Citroën ještě docela čas, s Ogierem je to složitější: "Do konce září bychom chtěli mít jasno. Ale samozřejmě nejsme jediní, kdo se o něj snaží," uvědomuje si situaci Matton.
Poté, co Citroën nechal Andrease Mikkelsena jít k Hyundai, je pro ně Ogier jedinou šancí, jak mít jezdce, který je schopný bojovat o titul, již příští rok ve své sestavě. Kris Meeke tyto naděje letos naplnit nedokázal. I tak se ale o své místo bát nemusí: "Má platnou smlouvu, ve které stojí, že pojede i příští sezonu," odmítl veškeré spekulace šéf Citroën Racingu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.