Juho Hänninen má na svém kontě tituly z SWRC, IRC i ERC, jenže první kompletní sezonu ve WRC absolvuje až ve svých 36 letech...
Juho Hänninen na začátku roku udělal hodně chyb a také jeho výkony nestačily na špičku WRC, jenže v poslední době se Juho dostal do tempa - poslední dvě soutěže dokončil v TOP4. Třetí místo z domácího Finska bylo velmi dobrým výsledkem, ale 4. místo v Německu, kde nejel od roku 2011, bylo senzační!
I přes nedostatek zkušeností neudělal Fin jedinou chybu a na obávané Panzerplatte se velmi dobře trefil do vhodného obutí a zajel nejrychlejší čas. V neděli dokázal překonat v pořadí Elfyna Evanse a zaznamenal tak druhý nejlepší výsledek ve WRC.
Jeho místo u Toyoty je do konce roku jisté, avšak nad příští sezonou se vznáší otazníky - Toyota se zajímá o služby Otta Tänaka. Hänninen teď musí přesvědčit svého zaměstnavatele, že on je tím pravým. V Německu byla jeho snaha velmi patrná.
"Jsem z výsledku z Německa velmi šťastný. Hodně času jsem ztratil první den, auto ale bylo super a měl jsem z něj velmi dobrý pocit. V neděli ráno jsem si mohl užít jízdu na plný plyn. V konci už jsem trošku zvolnil. Je to velmi pozitivní, zvláště když srovnáte poslední výkony s první polovinou mé sezony," přiznal jezdec.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.