Juho Hänninen má na svém kontě tituly z SWRC, IRC i ERC, jenže první kompletní sezonu ve WRC absolvuje až ve svých 36 letech...
Juho Hänninen na začátku roku udělal hodně chyb a také jeho výkony nestačily na špičku WRC, jenže v poslední době se Juho dostal do tempa - poslední dvě soutěže dokončil v TOP4. Třetí místo z domácího Finska bylo velmi dobrým výsledkem, ale 4. místo v Německu, kde nejel od roku 2011, bylo senzační!
I přes nedostatek zkušeností neudělal Fin jedinou chybu a na obávané Panzerplatte se velmi dobře trefil do vhodného obutí a zajel nejrychlejší čas. V neděli dokázal překonat v pořadí Elfyna Evanse a zaznamenal tak druhý nejlepší výsledek ve WRC.
Jeho místo u Toyoty je do konce roku jisté, avšak nad příští sezonou se vznáší otazníky - Toyota se zajímá o služby Otta Tänaka. Hänninen teď musí přesvědčit svého zaměstnavatele, že on je tím pravým. V Německu byla jeho snaha velmi patrná.
"Jsem z výsledku z Německa velmi šťastný. Hodně času jsem ztratil první den, auto ale bylo super a měl jsem z něj velmi dobrý pocit. V neděli ráno jsem si mohl užít jízdu na plný plyn. V konci už jsem trošku zvolnil. Je to velmi pozitivní, zvláště když srovnáte poslední výkony s první polovinou mé sezony," přiznal jezdec.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.