Od Esapekky Lappiho měli mnozí zkraje tohoto měsíce v Polsku velká očekávání, avšak mladý Fin předvedl po slušném výsledku z Portugalska a skvělém představení v Itálii svoji první slabší chvilku ve WRC od svého příchodu do továrního týmu Toyoty.
Na nadcházející domácí Rally Finland bude logicky finský pilot Toyoty pod září reflektorů, případná nehoda by mu tak vůbec nepomohla. Před startem ale mladý Fin ukázal velkou sebedůvěru - pokud vše půjde dobře, dokáže si dokonce představit boj o místo na pódiu!
"Bylo by to opravdu velmi vzrušující [být na podiu] poprvé za volantem vozu WRC na mé domácí rally. Pokud zvládneme perfektní soutěž, tak si myslím, že je možné ucházet se o pódium, vše by ale muselo jít bez problémů, protože rozestupy jsou ve Finsku normálně velmi malé.
Naše auto by se mělo na finských cestách chovat velmi dobře. Myslím, že aerodynamika a motor jsou našimi opravdu silnými body. Tato rally pro mého navigátora, Janneho, představuje velký kus práce, protože mi bude muset hlásit poznámky ve vyšší rychlosti, než je ve Finsku obvyklé," zakončil Esapekka Lappi.
Dřívější výsledky Lappiho na Rally Finland:2016: 8. místo, 1. ve WRC-2 (Škoda Fabia R5)2015: 8. místo, 1. ve WRC-2 (Škoda Fabia R5)2013: 31. místo, 11. ve WRC-2 (Škoda Fabia S2000)2012: 25. místo, 5. v SWRC (Ford Fiesta S2000)2011: 32. místo, 1. ve třídě 6 (Citroën C2 R2 Max)
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.