Vítězství Sébastiena Ogiera v Portugalsku může sloužit jako výchozí bod Francouze v boji o titul, míní Malcolm Wilson. Brit po vítězství svého svěřence nešetřil slovy chvály a po náročné Rally Argentina se mu velmi ulevilo, když viděl svého svěřence, jak opět vyhrál.
"Jsem opravdu nadšený z toho, že se Sébastien Ogier cítil v našem Fordu Fiesta WRC pohodlně. Na předsoutěžním testu jsme odvedli spoustu práce na vyvážení. Musím připustit, že Argentina byla pro Sébastiena těžká, ale teď ukázal, čeho je schopný.
Od začátku věděl, že jsme letos odhodlaní dát do toho opravdu vše. A také do toho šel od začátku s námi. Spolupráce funguje perfektně a pro mě tohle byla ta správná demonstrace našeho potenciálu," září při těchto slovech Malcolm Wilson. Co přesně M-Sport na testech upravil, však říct nechtěl.
"Šlo o vyvážení auta. Změny, které jsme udělali, mu dopřály přirozenější pocit ve voze. Všichni víme, jak se pak změní výkon, když se cítíte komfortně," říká Wilson. Ogier se sice do čela soutěže dostal v sobotu dopoledne, jenže podle svého šéfa rally vyhrál už v pátek.
"Soutěž vyhrál v pátek, to byla neuvěřitelná jízda vzhledem k tomu, jakou měl startovní pozici. Byl skvělý. Teď nás čeká test [na Sardinii] a z auta toho můžeme dostat ještě víc. Uděláme další zlepšení. Do této soutěže jde s velkou jistotou. Myslím, že do ni nastupuje takto sebevědomý poprvé v sezoně.
Má skvělou výchozí pozici pro zisk dalšího jezdeckého titulu," zakončil Wilson. Sébastien Ogier svým vítězstvím v Portugalsku vyrovnal rekord Marku Aléna v počtu vítězství na této rally - oba jezdci ji vyhráli pětkrát. Francouz teď vede tabulku MS o 22 bodů před Thierry Neuvillem a M-Sport má náskok mezi týmy na konkurenční Hyundai 26 bodů.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.