Malcolm Wilson chválí výkon, který předvedl Sébastien Ogier na Rally Monte Carlo. Francouz zajistil britskému týmu jeho první vítězství po 4 letech.
Francouz se k M-Sportu připojil teprve měsíc před soutěží. I přes malý počet testovacích kilometrů vyhrál Ogier hned při svém debutu s Fordem. Šlo pro něj již o 4. vítězství na Monte Carlu v řadě. "Nemohu slovy vyjádřit pocity, které teď v celém týmu panují," řekl Malcolm Wilson.
Jeho tým vyhrál naposledy na Rally Wales GB 2012 (zasloužil se o to Latvala). "Je jasné, že dostat Sébastiena do týmu byl neuvěřitelný pocit. Tuto vzpruhu jsme všichni v týmu potřebovali. Seb má teď za sebou jednu rally v našem autě, takže mu může začít rozumět.
Vím, že nám dá hodně zpětné vazby. To pomůže posunout celý tým," říká Brit. Francouz přitom Fiestu WRC testoval pouze den a půl před soutěží, na které letos na jezdce opravdu čekala kombinace sněhu, ledu a suchého asfaltu. Před startem Rally Sweden se dočká Ogier dalších dvou dnů za volantem Fordu.
Podstatným faktem také je, že na Monte Carlu dokázali rychlostní zkoušku vyhrát všichni tři jezdci M-Sportu: "Fakt, který mě těší nade vše je, že všichni tři naši jezdci dokázali na Monte Carlu zajet nejrychlejší čas. To mi dodává velkou důvěru. Máme skvělý základ auta, takže je jen potřeba dále pracovat a nepolevovat. Cítím, že můžeme do každé rally vstoupit s tím, že ji chceme vyhrát."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.