Malcolm Wilson chválí výkon, který předvedl Sébastien Ogier na Rally Monte Carlo. Francouz zajistil britskému týmu jeho první vítězství po 4 letech.
Francouz se k M-Sportu připojil teprve měsíc před soutěží. I přes malý počet testovacích kilometrů vyhrál Ogier hned při svém debutu s Fordem. Šlo pro něj již o 4. vítězství na Monte Carlu v řadě. "Nemohu slovy vyjádřit pocity, které teď v celém týmu panují," řekl Malcolm Wilson.
Jeho tým vyhrál naposledy na Rally Wales GB 2012 (zasloužil se o to Latvala). "Je jasné, že dostat Sébastiena do týmu byl neuvěřitelný pocit. Tuto vzpruhu jsme všichni v týmu potřebovali. Seb má teď za sebou jednu rally v našem autě, takže mu může začít rozumět.
Vím, že nám dá hodně zpětné vazby. To pomůže posunout celý tým," říká Brit. Francouz přitom Fiestu WRC testoval pouze den a půl před soutěží, na které letos na jezdce opravdu čekala kombinace sněhu, ledu a suchého asfaltu. Před startem Rally Sweden se dočká Ogier dalších dvou dnů za volantem Fordu.
Podstatným faktem také je, že na Monte Carlu dokázali rychlostní zkoušku vyhrát všichni tři jezdci M-Sportu: "Fakt, který mě těší nade vše je, že všichni tři naši jezdci dokázali na Monte Carlu zajet nejrychlejší čas. To mi dodává velkou důvěru. Máme skvělý základ auta, takže je jen potřeba dále pracovat a nepolevovat. Cítím, že můžeme do každé rally vstoupit s tím, že ji chceme vyhrát."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.