Malcolm Wilson chválí výkon, který předvedl Sébastien Ogier na Rally Monte Carlo. Francouz zajistil britskému týmu jeho první vítězství po 4 letech.
Francouz se k M-Sportu připojil teprve měsíc před soutěží. I přes malý počet testovacích kilometrů vyhrál Ogier hned při svém debutu s Fordem. Šlo pro něj již o 4. vítězství na Monte Carlu v řadě. "Nemohu slovy vyjádřit pocity, které teď v celém týmu panují," řekl Malcolm Wilson.
Jeho tým vyhrál naposledy na Rally Wales GB 2012 (zasloužil se o to Latvala). "Je jasné, že dostat Sébastiena do týmu byl neuvěřitelný pocit. Tuto vzpruhu jsme všichni v týmu potřebovali. Seb má teď za sebou jednu rally v našem autě, takže mu může začít rozumět.
Vím, že nám dá hodně zpětné vazby. To pomůže posunout celý tým," říká Brit. Francouz přitom Fiestu WRC testoval pouze den a půl před soutěží, na které letos na jezdce opravdu čekala kombinace sněhu, ledu a suchého asfaltu. Před startem Rally Sweden se dočká Ogier dalších dvou dnů za volantem Fordu.
Podstatným faktem také je, že na Monte Carlu dokázali rychlostní zkoušku vyhrát všichni tři jezdci M-Sportu: "Fakt, který mě těší nade vše je, že všichni tři naši jezdci dokázali na Monte Carlu zajet nejrychlejší čas. To mi dodává velkou důvěru. Máme skvělý základ auta, takže je jen potřeba dále pracovat a nepolevovat. Cítím, že můžeme do každé rally vstoupit s tím, že ji chceme vyhrát."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.