Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kris Meeke akceptoval plnou odpovědnost za svoji dnešní nehodu na Rally Monte Carlo, po které musel svoje dnešní působení ukončit.
Jezdec Citroënu si přitom nevedl špatně, když do dopolední RZ4 startoval jako průběžně druhý. Ve druhé polovině testu Aspres les Corps-Chaillol byl moc rychlý v letovotočivé zatáčce, trefil zídku a poničil zavěšení své C3 WRC.
"Není toho moc, co říct. Není to politováníhodné, pro tu zatáčku jsem si vybral určitou rychlost a bylo v ní mnohem méně přilnavosti, než jsem očekával," připustil Kris Meeke, kterého nachytaly aktuální podmínky v rychlé sekci této vložky, pro Autosport.
"Cesta byla kompletně uhlazená, ale vypadalo to jako sníh a se sněhem je to vždy náročné, trochu něčeho, co vám vezme přítlak. Podmínky jsou zde komplikované, na kterých místech cesta vypadá bíle, ale je to sníh, který se trochu rozpustil a pak přes noc zase zmrzl. Je to jako sklo, když se toho s těmito pneumatikami dotknete, tak nic nemáte [žádnou přilnavost]."
"Byl to pátý nebo šestý převodový stupeň, ale to nehraje roli - na tu zatáčku jsem byl až moc rychlý. Sklouzli jsme se, trefili břeh a pak se otočili a rozbili pravé zadní zavěšení." Zítra se jezdec do soutěže vrátí a využije tak možnosti sbírat data z nového vozu. "Je jasné, že výsledek už není otázkou. Ale každý se s novými auty hodně učí a my musíme pokračovat a pokusit se adaptovat na podmínky."
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
