Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sébastien Ogier nezačal úplně nejlépe, když hned v první zkoušce sklouzl do příkopu. V něm nechal úřadující mistr světa více než 40 vteřin. V dopoledním servisu proto na autě nechal provést hodně změn.
Ogier den začínal až na 9. místě, na konci etapy se ale propracoval už na 2. místo: "Hned po startu jsme sklouzli do příkopu. Byla to trošku hloupá chyba. Přijeli jsme do zatáčky hodně opatrně a pomalu, ale nepovedlo se mi zatočit auto, i když jsem zatáhl ruční brzdu.
Chtěl jsem auto [ruční brzdou] pootočit, ale místo toho se stal opak. Nerozumím chování auta v této zatáčce. Pak už jsem v auto neměl po zbytek sekce důvěru a v každé vracečce jsem ztrácel čas. Nedokázal jsem auto stočit vždy tak, jak jsem chtěl. Tohle prostě musíme pochopit. Jsme ale na podium, takže to není tak špatné," řekl v dopoledním servisu Sébastien Ogier.
Francouz Ford testoval na asfaltu pouze dva dny, avšak nikoliv za podmínek, které v pátek panovaly kolem Gapu (tedy zmrzlé a zasněžené cesty). Malcolm Wilson pak 'Autosportu' popsal změny, které čtyřnásobný mistr světa v servisu nechal udělat.
"Změnili jsme nastavení centrálního diferenciálu. Také jsme změkčili stabilizátory. Doufáme, že mu to dodá to, co si přeje. Byl velmi citlivý, ale auto poznává za velmi obtížných podmínek. Jen se podívejte na suchá místa, tam jsme velmi spokojeni," dodal Brit.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
