Hyundai se v pátek rozhodl stáhnout posádku Hayden Paddon a John Kennard ze soutěže ze soustrasti k usmrcenému divákovi. Ten zemřel při nehodě Novozélanďana na úvodní rychlostní zkoušce tohoto ročníku.
Hayden Paddon nedokázal zatočit do jedné levotočivé zatáčky na konci první rychlostní zkoušky letošního ročníku a jeho Hyundai i20 Coupe WRC se zastavil až o skálu. Poškození auta nebylo vážné a posádka by za normálních okolností dostala s pomocí diváků auto na kola a zkoušku dokončila.
Tým v pátek ráno oznámil, že vůz číslo 4 za daných okolností neodstartuje v ramci Rally 2 do soutěže. Šéf týmu, Michel Nandan, řekl: "Všichni jsme hluboce zarmouceni tím, že jeden divák ve čtvrtek v noci zemřel. Jako důkaz našeho respektu jsme se rozhodli stáhnout vůz číslo 4 posádky Hayden [Paddon] a John [Kennard] ze soutěže. Naše myšlenky a nejhlubší soustrast je s rodinou a přibuznými."
Podle Haydena Paddona k nehodě došlo poté, co na kousku ledu ztratil kontrolu nad svým autem: "Dostal nás černý led na konci prvního testu. Auto začalo klouzat a my se stali diváky. Auto nebylo moc poškozené, je mi líto týmu, který do něj dal tolik dřiny. Dnes jsem neskutečně zklamaný, moje myšlenky jsou s rodinou a přáteli postižené osoby."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.