Kris Meeke očekává náročnou Rally Monte Carlo, ve které budou rozhodovat spíše schopnosti jezdce, než výkonnost jednotlivých aut.
Kris Meeke očekává, že v bojích o vítězství na Rally Monte Carlo, tradičně úvodním podniku sezony WRC, to bude spíše o schopnostech jezdců než o výkonnosti jednotlivých aut. Na seznamovacích jízdách letos posádky najížděly trasy z části ve velmi zimních podmínách, odhadování rozpisu tak bylo náročné.
"Vím, že je mnoho lidí díky novým autům a jezdeckým změnám napjatých, ale za podmínek, které jsme viděli na seznamovacích jízdách, se bude výkonnost aut počítat jen málo. Bude to mnohem více o tom, kolik důvěry jednotliví jezdci mají," říká Kris Meeke.
Už tak dost náročná Rally Monte Carlo by mohla být letos ještě o něco těžší. "O uplynulém víkendu došlo ke změně počasí, na některých místech nebylo od té doby tepleji než -10°C. Díky tomu bude čtvrteční večer každopádně hodně těžký," říká Meeke s odkazem na dvě čtvrteční večerní vložky.
Soutěž samozřejmě nebude jednoduchá ani pak: "Na pátečních a sobotních zkouškách to vypadá na kompletně zimní počasí." Naproti tomu legendární průsmyk Col du Turini, který se pojede v neděli na konci soutěže hned dvakrát, byl při seznamovacích jízdách bez sněhu. "Ale do neděle je ještě dlouho, do té doby se ještě může stát všechno."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.